今日，地鐵10號(hào)線貫通試驗(yàn)，10號(hào)線一期停運(yùn)一日，225條沿途公交車將“替班”，方便市民出行。
交通部門介紹，10號(hào)線雙休日客流為日均80萬人次。為方便這部分市民出行，10號(hào)線沿途涉及的225條公交線將根據(jù)客流增加運(yùn)力，其中47條重點(diǎn)線路將增加1050車次；21條線路根據(jù)地鐵沿途區(qū)段客流、車輛調(diào)頭條件重點(diǎn)加發(fā)區(qū)間；26條線路增加整趟車次。
與10號(hào)線一期有接駁的2號(hào)線、13號(hào)線、8號(hào)線各車站，特別是重點(diǎn)換乘車站，將加強(qiáng)在換乘通道口的疏導(dǎo)力度。各車站之間加強(qiáng)信息溝通，發(fā)揮路網(wǎng)聯(lián)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，及時(shí)準(zhǔn)確地掌握客流變化情況，確保客流有序可控。
市交通委建議市民選擇其他地鐵線路或地面公交；自駕車出行盡量避開10號(hào)線三環(huán)一線行駛，避免交通擁堵。
為何10號(hào)線一期此次需要停運(yùn)？北京地鐵解釋，與以往所有新線運(yùn)營前的測試不同，10號(hào)線一期與二期涉及車站眾多，各方面配合非常艱巨復(fù)雜，為了開通后的安全運(yùn)營，所以老線必須停運(yùn)。
按照計(jì)劃，此次貫通測試主要針對(duì)線上運(yùn)營車輛增多后，對(duì)10號(hào)線一、二期的地面信號(hào)、車輛、新ATS（列車自動(dòng)監(jiān)控）設(shè)備、屏蔽門、供電系統(tǒng)、軌道道岔等能否滿足正常運(yùn)行要求進(jìn)行測試，同時(shí)測試各專業(yè)設(shè)備系統(tǒng)在貫通條件下的配合情況。
今日，67趟列車將在10號(hào)線上進(jìn)行壓力測試。如果測試情況良好，10號(hào)線列車將開始全運(yùn)營時(shí)段貫通運(yùn)行，只是在二期未開通段清空車廂，一期已開通段照常運(yùn)營。同時(shí)，交通部門也有可能根據(jù)需要，再次對(duì)既有線路停運(yùn)，進(jìn)行系統(tǒng)磨合調(diào)試。
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