“我是土生土長房山人，每天上班都要走杜家坎收費站，什么時候這里可以不堵車”、“我家挨著京良路，今后這里要改造成什么樣”、“華北地區最大的奧特萊斯要落戶長陽了，這里會跟原來的馬甸一樣堵車嗎”……昨日，“論交通、聚民智、促發展北京交通系統主題活動”首站選定房山，北京市交通委副主任李曉松帶隊，與來自房山區道路建設養護一線的代表一起，和30多位房山區居民座談。眾多百姓更關心身邊路的發展，“聚民智”變成了“答民問”。
“杜大爺”增10個收費口
一直令房山、豐臺區居民“頭疼”的杜家坎收費站有望在今年“十一”前完成改擴建。“這次改造原名叫‘京港澳高速五環至趙辛店立交段（杜家坎收費站）改造工程’。”李曉松透露，杜家坎現收費站南側80米處將新建10個進京收費通道，現有18個收費車道，由12進6出調整為進京9個車道，出京9個車道，車道由四車道變為八車道。
一系列疏堵手術完畢，京港澳高速杜家坎段車輛通行能力將提升25%，房山市民往返城區將更加方便。
9號線將設兩座P+R停車場
“房山線比原計劃提前了5年開通，今年該線大葆臺站至郭公莊站約1.8公里也將建成通車，與此同時，9號線南段郭公莊至北京西站9座車站也將通車。”房山區政府有關負責人說，這意味著一直依靠擺渡車與既有線路接駁的房山線，將正式連接北京地鐵網絡運營，在郭公莊站與9號線實現換乘。
房山線與9號線在郭公莊站為“雙島四線”布局，9號線雙向軌道居中，房山線軌道分布在兩側，乘客將享受真正的“零距離”同臺換乘，只需要走幾步到站臺另一側即可。
同時，9號線還將配套設置自行車停車場、出租車停靠點和公交車場站等。“目前，方案已經基本確定，交通部門將陸續開展實地踏勘。”市交通委規劃處處長陳燕凌透露，已經確定的兩處駐車換乘停車場（P+R）分別位于六里橋附近和郭公莊附近，市民花兩元錢就可以將私家車在此停放一天，搭乘軌道交通出行。
京良路將設高架快車道
除了依靠軌道交通分流京港澳高速車流壓力，未來房山和城區之間將再增京良路快速通道。
京良路（京石高速—五環路）改擴建工程西起京石高速，向東跨京廣鐵路、長于公路、小清河、京石客專、長韓路、永定河、蘆西路，終點至五環路，道路全長約10.8公里，按照城市快速路標準建設，全線設互通式立交2座。
“現在雙向雙車道，今后將變成一條高架快車道和一條三上三下的地面主路。”市交通委路政局有關負責人說，“建成之后，類似于現在已經通車的阜石路，快車道全封閉。”
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