北京車展：自主品牌“進京趕考”(圖)

    4月25日，一汽集團在北京車展上首發紅旗L7轎車。這款車是國內自主品牌高端產品的最新代表。

    在正舉行的2012（第十二屆）北京國際汽車展覽會上，共有120臺全球首發車，其中多數是國內自主品牌產品。業內人士分析指出，北京車展如同國內汽車市場的風向標，如果自主品牌推出的這些新車型和新技術在展覽上獲得認可，將會有力提升自主品牌的價值和市場地位。事實上，自主品牌當前的市場表現并不好。據統計，2011年自主品牌產品銷量增長和市場占有率雙雙下降。而與此同時，合資品牌產品仍保持快速增長。面對這種困境，各自主品牌都在積極進行戰略調整，通過資源整合、技術創新等多種手段提升產品的競爭力。在這種背景下，北京車展上自主品牌扎堆推出首發車型，其意義就不僅僅是新車的簡單亮相，更是面向未來滿懷信心的憧憬和期待。

    4月25日，北汽集團在北京車展上推出新車型C70G。該款車體現了北汽收購薩博后的成果。

    在正舉行的2012（第十二屆）北京國際汽車展覽會上，共有120臺全球首發車，其中多數是國內自主品牌產品。業內人士分析指出，北京車展如同國內汽車市場的風向標，如果自主品牌推出的這些新車型和新技術在展覽上獲得認可，將會有力提升自主品牌的價值和市場地位。事實上，自主品牌當前的市場表現并不好。據統計，2011年自主品牌產品銷量增長和市場占有率雙雙下降。而與此同時，合資品牌產品仍保持快速增長。面對這種困境，各自主品牌都在積極進行戰略調整，通過資源整合、技術創新等多種手段提升產品的競爭力。在這種背景下，北京車展上自主品牌扎堆推出首發車型，其意義就不僅僅是新車的簡單亮相，更是面向未來滿懷信心的憧憬和期待。