北京舉行公交價(jià)格調(diào)整聽證會(huì)

 北京市發(fā)展和改革委員會(huì)組織的北京公共交通價(jià)格調(diào)整聽證會(huì)２８日召開。來自社會(huì)各界的２５名聽證會(huì)參加人先后發(fā)言，多數(shù)參加人都贊同公共交通價(jià)格進(jìn)行上調(diào)和建立動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，更傾向于選擇軌道交通和地面公交的第二套方案。

    “軌道交通有利于中長距離乘客出行，方案二對(duì)中長距離乘客更加優(yōu)惠。”來自北京工業(yè)大學(xué)的陳艷艷說：根據(jù)地面公交方案二，刷卡打折后，價(jià)格更加優(yōu)惠。

    在聽證會(huì)中，不少參加人提出兩套方案給出的里程計(jì)價(jià)方式不夠明確。北京市人大代表馮熙認(rèn)為，以地鐵為例，不同車站之間的實(shí)際距離尚無官方公布，乘客無法準(zhǔn)確計(jì)算乘坐里程。

    聽證會(huì)上，北京市政協(xié)委員陳小兵表示，調(diào)整方案應(yīng)鼓勵(lì)持卡在軌道交通和地面公交之間轉(zhuǎn)乘，可對(duì)一定時(shí)間內(nèi)換乘給予優(yōu)惠。對(duì)于消費(fèi)到達(dá)一定額度后的打折優(yōu)惠，不應(yīng)只考慮軌道交通，也應(yīng)包括地面公交。

    消費(fèi)者代表孔令海表示，隨著老齡化社會(huì)的到來，除了地面公交對(duì)老年人免費(fèi)，軌道交通也應(yīng)考慮對(duì)老年人給予優(yōu)惠。

    根據(jù)此前公布的兩套聽證方案，對(duì)于軌道交通，兩套方案均以公里為單位實(shí)行計(jì)程票制，其中，方案一起步３公里內(nèi)每人次２元，方案二起步６公里 內(nèi)每人次３元。加價(jià)采用遞遠(yuǎn)遞減原則，從３公里或６公里加價(jià)１元，到最長１８公里或２０公里加價(jià)１元。對(duì)于每自然月內(nèi)，乘客乘車使用一卡通支出累計(jì)滿 １００元后，超出部分給予８折優(yōu)惠；滿１５０元后，超出部分給予５折優(yōu)惠。

    對(duì)于地面公交，兩套方案也均以公里為單位實(shí)行計(jì)程票制，方案一起步５公里內(nèi)每人次１元，提出取消一卡通普通卡刷卡優(yōu)惠，學(xué)生卡刷卡５折；方案二起步１０公里內(nèi)每人次２元，普通卡實(shí)行５折優(yōu)惠，學(xué)生卡刷卡實(shí)行２．５折優(yōu)惠。

    北京市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，參加這次聽證會(huì)的２５名參加人，全部由市消費(fèi)者協(xié)會(huì)、市人大、市政協(xié)、市交通委等有關(guān)單位推薦產(chǎn)生。消費(fèi)者參加人為１０人，符合國家規(guī)定價(jià)格聽證會(huì)消費(fèi)者參加人要占五分之二的要求，并且全部都是首次參加聽證會(huì)。

    １０名消費(fèi)者參加人分別來自太平洋保險(xiǎn)股份有限公司、北京物美商業(yè)集團(tuán)股份有限公司等企業(yè)以及居委會(huì)。其他１５名參加人中包括北京市人大代表、市政協(xié)委員各4名、２名專家、２名經(jīng)營企業(yè)代表，來自北京市財(cái)政局、市民政局、市交通委運(yùn)輸局的3名政府部門代表。