近日，燕山石化向天津汽車研究中心提供的170噸92號京標(biāo)Ⅵ車用試驗汽油順利出廠。這批汽油將供行車實驗室研究使用，為京標(biāo)Ⅵ車用汽油標(biāo)準(zhǔn)制定提供數(shù)據(jù)支持。
據(jù)了解，為減少汽車尾氣造成的大氣污染，特別是限制PM2.5的排放，北京市將推出京標(biāo)Ⅵ車用汽油標(biāo)準(zhǔn)。為此，北京市環(huán)保局邀請中國石化提 供兩個牌號的京標(biāo)Ⅵ車用試驗汽油和五種京標(biāo)Ⅵ車用基準(zhǔn)汽油共366噸，擬通過行車試驗和實驗室研究等方式詳細考察汽油組成對污染物排放的影響，為相關(guān)部門 制定京標(biāo)Ⅵ車用汽油標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)。
燕山石化高級專家宋以常介紹說，根據(jù)北京市環(huán)保局和中國石化安排燕山石化接到供油任務(wù)后高度重視，一方面克服困難加緊安排試驗汽油生產(chǎn)，另 一方面積極與石科院、天津汽研中心及運輸單位溝通協(xié)調(diào)解決供油環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題，確保了首批92號京標(biāo)Ⅵ車用試驗汽油順利產(chǎn)出和出廠。
與京標(biāo)V汽油相比，京標(biāo)Ⅵ車用試驗汽油主要是要求烯烴體積含量從25％降到15%，苯含量從1％降到0.8%。宋以常說，以往的研究結(jié)果表 明，降低汽油烯烴含量不僅可降低氮氧化物的排放、減少廢氣和汽化蒸汽的光化學(xué)反應(yīng)活性、抑制其對臭氧的破壞，而且還可明顯減少汽車發(fā)動機燃燒室沉積物的生 成以及尾氣中顆粒物的排放量。
共有條評論