2019年北京新機場投入運營后，將按航空聯(lián)盟劃分，乘坐國航的客人前往首都機場，乘坐南航和東航的客人前往新機場。
據(jù)記者28日從多家航空公司獲悉的的信息，北京新機場航空公司基地建設(shè)方案已獲批準，今天上午新機場建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組召開了第七次會議。根據(jù)這一方案，按照航 空公司聯(lián)盟劃分，中國航空集團公司（國航）等星空聯(lián)盟成員保留在首都機場運營，中國東方航空集團（東航）、中國南方航空集團（南航）等天合聯(lián)盟成員整體搬 遷至北京新機場運營。
東航、南航作為北京新機場主基地航空公司，分別按照承擔(dān)北京新機場航空旅客業(yè)務(wù)量40%的目標進行基地建設(shè)，允許自建部分生產(chǎn)保障設(shè)施；河北航空公司、北 京首都航空有限公司、中國郵政集團公司等非主基地航空公司按照“統(tǒng)一征用、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理”原則進駐北京新機場，生產(chǎn)保障設(shè)施由首都機場集 團公司統(tǒng)籌建設(shè)。東航、南航等遷出首都機場后，騰出的空間優(yōu)先滿足國航發(fā)展需求。
據(jù)了解，對于整體搬遷至北京新機場運行的主基地航空公司設(shè)置4年過渡期，其原有在首都機場的所有國際、國內(nèi)及港澳臺航線航班可全部平移至新機場，同時停止 其在首都機場新增航線運營，并將在國際航權(quán)、航線航班資源分配、機場收費、首都機場原有資產(chǎn)處置、經(jīng)營地面服務(wù)業(yè)務(wù)等方面給予支持。
據(jù)透露，目前按照方案要求，東航、南航將抓緊報批北京新機場基地項目申請報告，全力做好從首都機場整體搬遷至新機場運營的各項準備工作，確保2019年北京新機場正常投入運行，努力把北京新機場建成國際一流、世界領(lǐng)先的國際航空樞紐。
共有條評論