昨天下午，十八大北京代表團討論對中外媒體開放。十八大代表、市委常委、統戰部部長牛有成，市委常委、副市長陳剛，市委常委陳剛等代表分別接受了記者采訪，就十八大報告中提到的生態文明建設、推進城鄉一體化、實施創新驅動戰略等內容在北京的實踐，做了介紹。
□城鄉一體化
北京做法“加減乘除”
北京在推動城鄉一體化進程中，如何解決“三農”問題？
市委常委統戰部部長
牛有成
說到城鄉一體化，首先明確城鄉關系，不是簡單的城和鄉的關系，不是對立的，而是相互依存、功能互補、和諧共生的關系。城鄉一體化不是城鄉一樣化，而是多姿多彩，二者不是相互替代，從效果看不是簡單1加1等于2，而是大于2的關系。
北京推進城鄉一體化做法，簡單說就是采用“加減乘除”的做法。“加”是加大對農村農業的投資力度。過去10年北京針對農村的扶持政策有70多項，有市委市政府、農業部門等各部門的政策，這樣密集的政策效果使農民現在的收入比2002年增長3.3倍，近3年農民增收速度快于城鎮居民。“減”是提高辦事效率，簡化審批城鄉一體化項目的手續。“乘”則是針對新農村建設、城鄉一體化建設從試點開始，然后再全面推開，以點帶面。而“除”就是破除城鄉二元結構體制的障礙。從規劃、產業、就業、供求等六位一體進行城鄉一體化建設。
□生態文明建設
北京今年綠化25萬畝
十八大報告中有關于生態文明建設的表述，那么生態建設于北京有什么特殊意義，北京又有什么規劃呢？
報告中“五位一體”里的生態文明建設，是中華傳統文化現階段的集中表現，體現了人與自然的和諧，是經濟社會發展到現在的必然要求。生態文明涉及人們生活、生產行為方式，如果這三種方式科學了，那么也就生態文明了。
生態文明建設符合國情和北京實際。北京在建設中，改變傳統的生產方式，調經濟結構的方式主要通過首鋼搬遷、生產服務業大力發展以及依靠創新驅動，以中關村為代表的國家級高科技示范區已經顯示出勃勃生機。同時，今年初加大綠化力度，以前平原綠化率低，今年平原20萬畝綠化完成，秋季5萬畝，全年25萬畝。
還有我要呼吁大家更加重視農業、林業的生態服務價值，北京奧運會時我們已經計算出了生態服務價值近1萬億，因此，希望繼續關注北京的生態文明建設。
在老舊小區節能改造方面，北京取得了哪些成績？
市委常委、副市長陳剛
北京近年來一大批靚麗的工程建成，但同時，政府沒有忽視老舊小區建筑，以及居住在老舊小區內部的市民。這些老舊建筑不符合目前節能環保要求，不符合目前抗震安全要求，并且老舊管線陳舊管理困難。經過全市排查，預計5000萬平米建筑改造，今年計劃實施1500萬平米的節能、抗震、老舊管線綜合更新改造。它對接的是33萬戶，近百萬居民。
如果按計劃完成，今年將減少燃煤20萬噸，老舊小區市民的居住環境改善，改造后室內平均溫度提高3到5℃，有條件的居民通過抗震加固還可增加10到15平米的面積。管線改造、綠地增加，也極大地改善了生活。我們將根據要求，把這項工作繼續落實好。
□實施創新驅動戰略
中關村經驗全國推廣
報告提出實施創新驅動戰略，“十二五”規劃中提出，要把中關村建成具有全球影響力的科技創新中心，為實現這個目標，北京還有什么計劃？
展。海歸回來的原始動力是因為愛國和中國有發展機會，而政府的職責是實現他們的創業成功的夢想。
第四，要完善科技創新的環境。對于企業來說非常關鍵和看重，報告中提到了加強知識產權保護。北京市也從“要我保護”走到“我要保護”的階段，已經變成了自覺行為，怎么通過知識產權的保護營造公平的環境，來促進企業自主創新的提升是我們非常關注的問題。
市委常委陳剛
北京在科技教育方面，有著特殊優勢。我們把這些優勢轉化為科技發展的動力，取得了長足的進步。十八大提出建立創新型國家，北京應發揮積極和重要的作用，這是北京市該承擔的責任。
下一階段中關村的舉措，有四個方面，要提高自主創新能力。改革開放到現在，我們的體會是，關鍵技術靠模仿、花錢是買不來的，國家必須自主創新。我們非常關注戰略新型產業發展。
此外，報告還提到加大體制機制創新的力度。科技在科研院所、學校比較多，怎樣轉化為生產力，需要創新，中關村推出了1+6政策，事實證明非常有效。目前已經在全國進行推廣。
第三，要完善人才發展機制，科技的發展最核心的是人才，人才能不能在中關村形成集聚，這是對中關村重要的考核指標，不僅要引進來人才，而且要他們有很好的發
北京地鐵今年還要開工4條新線路，能否介紹一下，未來北京城市軌道交通建設的目標是什么？
市委常委、副市長陳剛
我聽報告時做了統計，報告中關于科技創新的相關內容有12處，是提及最多的內容之一。我認為核心內容有兩句：“實施國家創新驅動戰略”，“建立創新型國家”。
眾所周知，解決國際大城市交通擁堵問題，根本出路就是大力發展公共交通，特別是軌道交通，但是軌道交通又是一個投資巨大的工程。
北京有一個宏偉計劃，要實現660公里長的軌道交通網絡以使公共交通體系更加完善。在今年年底之前，還將有70公里長的地鐵竣工，而且都在市區，將大大緩解交通擁堵問題。總里程442公里長，將位于大都市地鐵網絡的前列。
今后還有200公里長的地鐵，隨著地鐵網絡的完善，北京在未來將實現市民可以在更大的范圍選擇工作、居住地，優化城市布局，疏解中心區人口，方便居民出行。
同時對于生態環境的改善，特別是對解決小汽車造成的排放污染治理是很好的解決辦法。
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