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| 距澳大利亞悉尼以西120公里的利思戈附近，一燃煤發電站排出蒸汽及污染物。 圖片來源：丹尼爾●穆尼奧斯 |
受歐元區加重的債務危機和經濟增長放慢預期的影響，供應過剩的碳抵消市場受到了沖擊，聯合國碳信用指標的基準合約價于上周五創下了每噸7.13歐元（約為62.7元人民幣）的歷史新低。
據路透社報道，日益惡化的全球經濟前景給排放許可帶來了壓力，因為后者有賴于強勁的工業生產排放出溫室氣體。作為世界上表現最差的商品之一，聯合國的碳抵消額度受到的沖擊尤甚，這都是聯合國政府間氣候變化專門委員會無視歐盟碳交易系統的排放許可已經過度飽和，仍繼續頒發新的抵消額度的結果。
為滿足《京都議定書》規定的排放限額，國家和公司需購買核證減排量（CERs），通常通過發展中國家的減排項目來獲得，但是經濟放緩造成了全球范圍的核證減排量供大于求。
“目前存在一場信任危機。”一名交易商說，“從邏輯的角度來看，核證減排量接近邊際成本的話，除非將你的一些投資組合貨幣化，否則出售是沒有意義的。”
長期的低增長或增長停滯可能會使人們傾向于短期資金回流，而非長線投資，即尋求快速銷售。
基準核證減排量價格在格林威治標準時間10月14日7時32分達到7.13歐元，這是自2009年2月以來的最低水平，到格林威治標準時間10月14日8時整稍稍反彈回了7.18歐元（1歐元約為8.8元人民幣，下同）。
今年到目前為止，基準核證減排量的基準合約已經減少了近40％，促使分析師逐步調低對2020年的價格預測。
面對低迷的全球經濟，核證減排量市場備受今年創紀錄發放的排放信用沖擊，從而造成了價格壓力。有記錄顯示，今年迄今已發放的核證減排量達2.54億噸之多，遠遠超過整個2010年的1.32億以及2009年的1.23億。
交易商稱，10月4日，核證減排量跌破了7.40歐元這一關鍵的維持價，他們預計會有更大幅度的下跌。法國興業銀行/orbeo排放貿易公司市場戰略家卡琳●赫梅里（Carine Hemery）說, 技術信號顯示有進一步下跌的可能，下一個維持價約為7.05歐元。
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