北京：10號線最小間隔將縮至2分鐘

 擬增加32組新車

    昨日，北京地鐵線路中的客流大戶——10號線迎來5歲生日。北京地鐵透露，隨著暑期到來，下個月這條線路日客流有望再增20萬人次，達到220萬人次。為了緩解這種客流壓力，目前10號線已經打算購入32組新車。隨著這些車輛陸續到位，目前2分15秒的發車間隔有望縮短至2分鐘。

    其實，10號線的客流猛增是從貫通運營后開始的。這條線路由一期的25公里延伸到貫通后的57公里，每站客流量都增長了20%。本月12日，10號線日客流量首次突破200萬人次大關。時隔3天，7月16日客流量達到202.81萬人次，一周之內兩次日客流量突破200萬人次，成為目前本市地鐵路網日客流最大的線路。

    隨之而來的是發車間隔的逐漸縮短。10號線的最小行車間隔從開通之初3分30秒縮短到目前的2分15秒，運營車組從28組增加到76組。為提高運力，10號線實行了“大小交路套跑、混跑混停、大站快車”等新措施。

    目前，10號線打算購置32組新車。隨著車輛配備到位，線路最小發車間隔有望繼續縮短，最快的時候每隔2分鐘就將有一輛車進站。

    另外，10號線的43組老車車門上方的門導軌為不銹鋼材質，早高峰期間在大客流的沖擊下門導軌容易變形，從而造成車門故障，影響列車的正點率。對此，萬柳維修中心對43組老車、2064扇門進行了更新改造，在原本的門導軌下端增加了兩個防撞塊，降低了故障發生的概率。預計今年年底前，10號線一期43組車輛將全部完成40萬公里大修。