昨天，長安街西延最關鍵的工程跨永定河大橋主橋“和力之門”正式開建。永定河上這座新的標志性橋梁，將以54.9米的寬度，成為全國最寬的斜拉橋。
永定河畔，市公聯公司長安街西延項目現場指揮孫立軍拿出了一幅效果圖：特大橋從首鋼廠區一路升高，到永定河上面靠兩座斜拉塔拉起，再往西還要跨越西六環路，最終奔向門頭溝區。全長6.5公里的西延線，光這座橋就占了1.3公里。
長安街西延項目設計負責人告訴記者，“和力之門”的橋型是雙塔斜拉鋼構組合體系橋，像是兩個面對面坐在地上的人，腳抵著腳“對蹬”，“手拉著 手”向后用力拉伸；從永定河河面正視“和力之門”的鋼塔，猶如大寫的“人”字，象征著對傳統文化的傳承。“形態動作上，整個‘和力之門’都給人一種生機勃 勃、向上的感覺，也寓意了包括首鋼在內京西地區的發展。”他表示。
從橋面上沿行車方向看，和力之門是一高一低兩道拱門，高門在西邊的蒼山一側，低門在首鋼廠區一側。這兩道門也采用中國古代園林建筑中的“借景”手法，別具景觀畫框的美感。
過了老北京人熟悉的首鋼廠東門再走一公里，大橋緩緩升起。攀爬到橋上最高點，西邊中斷的位置就是流淌著的永定河。
在詳細打磨和優化方案后，2013年10月長安街西延項目開工建設。首鋼老廠區內這300多米引橋部分，是特大橋施工進展最快的一段，已經完成主體結構施工。昨天，西延線跨永定河大橋的主橋部分“和力之門”在永定河西岸開打第一根樁。
孫立軍介紹，跨永定河特大橋的主橋部分是長安街西延工程最重要的節點，這座橋是目前北京地區最大跨徑橋梁，主跨跨徑達到了280米；同時，也是全國最寬的斜拉橋，寬度達到54.9米，塔高也達到128米。
正是因為跨度和寬度上創下紀錄，這座主橋便不得不區別于此前永定河上的任何一座橋，從橋梁到斜塔全部采用鋼結構建造。“前期方案就已經預計，這座橋總重量將達到4.2萬噸。”孫立軍表示，預計今年年底前，長安街西延工程中的道路部分能夠基本完工，只剩橋梁部分。
過去幾十年，長安街以天安門為界，向東西延伸，成為橫貫北京城東西的一條軸線。早年間，長安街是東單到西單，只有3.8公里；后來是建國門到復 興門，長6.7公里；到了1999年，長安街向東延長至通州，向西到首鋼，全長約46公里。而這次西延6.5公里之后，“神州第一街”將達到52.5公 里，成為名副其實的百里長街。
按計劃，長安街西延將在2018年年底完工，不過最終通車時間還需要根據施工實際進展而定。這條路開通后，長安街正式進入門頭溝地區，為京城西 部新添一條進出中心城區的快速聯絡線，同時也帶動門頭溝區、石景山區和新首鋼園區的建設和發展，有利于中心城區部分功能的疏解。
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