打車軟件風靡，出門叫輛網約車幾乎成為市民的首選。瞅著這偌大的市場，一些人打起了歪主意，試圖從中分一杯羹。一個叫“滴滴代叫”的行業悄悄出現了。
30元一單任意跑？
“滴滴代叫：30元一單，任意跑（不能跨市）；先上車，后付費，滴滴一下馬上出發”。朋友圈上關于“滴滴代叫”的廣告詞看起來十分 誘人。一位代理人介紹，只要在出行前15分鐘預訂，并將起點、終點和聯系電話告知她，她就會通過“滴滴打車”幫你叫車。車費在100元以內的，一律收費 30元，若超過100元，則打四折，車費直接交給代理，并稱“平臺會統一向滴滴司機付款”。
看到如此劃算的買賣，劉先生試著通過“滴滴代叫”預訂出租車。不到一會兒，司機就主動給他打電話，并順利將他送往目的地。“和平時一模一樣，差別就是別人幫你叫車幫你付錢而已”劉先生說。原本應付106元車費，他只給了代理30元。
當真有這么便宜的事兒？代理劉女士得知幕后實情后“良心上過不去”，毅然辭去了這份兼職。原來“滴滴代叫”利用“滴滴打車”平臺的 漏洞，無限次叫車卻不付款，乘客叫的“便宜車”，全由司機埋單。劉女士透露，“滴滴代叫”代理幫乘客叫車并收取費用之后，并沒有向司機付款，而是全部收入 囊中。
根據“滴滴打車”軟件的打車規則，如果上一筆訂單未完成付款，系統會提示先付款后約車，爽約3次將永久封號。而“滴滴代叫”代理采取的方式則是，每個號只約一次車，成功約車后將該賬號丟棄。
滴滴司機無處申冤
“那能有什么辦法，直接聯系不上，只能等著，心里頭特生氣”。說起乘客叫車不付錢的遭遇，滴滴司機黃師傅又氣又惱。今年7月初，黃 師傅在滴滴平臺上接了一個從中關村到長城的訂單，車費180多元。不料將乘客送達目的地后，訂單遲遲沒有確認付款，“我們都是靠信任做生意的，在車上就沒 有催他（確定付款）”，后來黃師傅在平臺上催款好幾回，無果，他只好放棄了。
遇上這種有債無處討的倒霉事兒的，不止黃師傅一人。黃師傅說，大部分司機都遇到過這類事情，“一年得有兩三回”。不少司機在貼吧“滴滴打車吧”上吐槽，有的將乘客手機號上傳，希望能把該名乘客找出來；有的大罵乘客缺德，稱其“電話不接消息不回”，憤怒中又帶著無奈。
逃單“技術”公開叫賣
“滴滴打車全國代叫，實力收徒出售技術，技術50元，成本2元，可以代叫車，一單利潤20多元”，二號黑體字樣的帖子顯得格外顯 眼。“滴滴代叫”不僅提供叫車服務，還出售“技術”，讓你“一勞永逸”。賣主向筆者承諾：操作簡單，50元包學會，“技術”時常更新，保證持續可用性。當 筆者表現出遲疑時，賣主說：“教你我們又不損失什么，市場那么大，我們吃不完的”，并發來當天交易成功的訂單，已有5人付款。筆者交錢后，賣主發來一個教 程，詳細講解了“最新技術”的操作方法。
由于注冊“滴滴打車”賬號需綁定手機號,且“滴滴打車”APP不具備代他人叫車的功能，這些研究“技術”的人便在微信叫車上動起了 手腳。2014年“滴滴打車”入駐微信后，乘客可在微信平臺上叫車并通過微信付款。據該賣家介紹，開通微信叫車功能需綁定招商銀行卡，同一張卡可以反復綁 定不同的微信賬號，核心障礙在于同一個證件號碼填寫不得超過五次，這個“高明的技術”則攻克了這一難關。不僅如此，教程還提供了兩個注冊微信號的鏈接，在 此平臺上可以無上限注冊微信號，每個號花2元左右。只要買主約完車后丟棄該號，逃之夭夭，司機便無法聯系上他，如此循環操作，便可“享受”低成本乘車待 遇。
黃師傅的訂單款至今未追回，“滴滴打車”平臺將如何處理這種情況呢？記者打通了“滴滴打車”快車客服電話，工作人員表示，若超過15天仍未收到款，平臺將補償司機前兩筆逃單金額的50%，而后再遇到逃單事件，平臺尚無明確的處置方法。
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