到“十三五”末，北京市軌道交通將形成“三環四橫八縱十二放射”軌道交通網，總里程提高到900公里以上。將實現區區通軌道，中心城區軌道交通750米站點覆蓋率達到90%，有效提升本市軌道交通服務能力。記者昨日從市重大項目辦獲悉，《北京市“十三五”軌道交通建設計劃》正式發布。這是本市軌道交通第一次編制的中長期建設計劃，全市將構建以“軌道交通為骨架，地上地下相協調”的公共交通體系。
骨架撐起公共交通
2020年將開通運營26條線路
市重大項目辦相關負責人表示，北京軌道交通第二期建設規劃線網共包括29條線路，合計999公里，556座車站。
按照《計劃》，到2020年將開通運營26條（段）線路，形成“三環四橫八縱十二放射”的網絡運營格局，加上有軌電車，運營總里程將達到900公里以上。
同時，北京16區將實現區區通軌道目標。其中，在13個區開通軌道交通線路；S2線、京張鐵路服務于延慶區；S5線、京沈客專服務于懷柔區、密云區，實現懷柔、密云等新城與中心城的快速軌道交通聯系。
“三環四橫八縱十二放射”又是什么呢？相關負責人詳解，“三環”即2號線、10號線、13號線；“四橫”則是1號線、6號線、7號線、14號線；“八縱”說的是4號線、5號線、8號線、9號線、14號線、16號線、17號線、19號線；“十二放射”則分別指15號線、機場線、平谷線、八通線、亦莊線、新機場線、大興線、燕房線、房山線、S1線、西郊線、昌平線。
中心城9成區域
750米內有軌道交通站
《計劃》內容顯示，圍繞加密重點功能區軌道交通網目標，本市將推動地鐵3號線、8號線三期、12號線、14號線、16號線、17號線、19號線、CBD線及地鐵6號線西延、7號線東延、8號線四期等11條中心城骨干線及延伸線的建設。本市城市軌道交通線網進一步加密，形成多節點、網格狀、全覆蓋的交通網絡。
屆時，中心城區750米軌道交通站點覆蓋率達90%以上，這意味著中心城區絕大多數市民從家里出門步行距離在750米以內就能搭乘軌道交通，極大地提高了居民日常乘坐軌道交通的便捷性。
此外，日均客運量也將由目前的1100萬人次增加到1850余萬人次；軌道交通將成為公共交通出行的主要方式，占比達到58%以上。
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