103國道土橋路口交通綜合治理工程完工后，擁堵率下降39%。
通州公路施工地圖上，藍色的完工項目、紅色的在建項目密密麻麻。記者昨日從市交通委路政局獲悉，包括京榆舊線、胡郎路等在內的通州區9條道路已經完成大修、養護，土橋路口堵點也已疏通，宋梁路、覓西路等10條公路同步建設，其中，連通天津的覓西路預計2019年年底開通，屆時從天津至北京界開車耗時將縮短半小時。
疏堵：
土橋路口通行速度提高20%
土橋緊鄰東六環，位于G103國道京塘路與張采路交會處，隨著周邊居民的增多，土橋路口車流量增大，形成堵點。早晚高峰，從市區走京哈高速、六環路往返通州的上班族，常在這里堵上一刻鐘甚至更久。市交通委路政局通州公路分局總工阮玉非介紹，G103國道土橋路口是通州典型的交通擁堵點，早晚高峰進京方向擁堵約1.2公里，周邊小區居民出行非常不便。
記者昨日在土橋路口看到，疏堵工程已基本完成，地面加鋪了彩色自行車道，張采路增設了左轉、右轉各一條車道，京塘路增設了一條左轉車道、北側新建300米輔路。交通標志線、信號燈等也同步優化。阮玉非介紹，經過一段時間監測發現，路口擁堵情況已經明顯改善，擁堵率下降39%，路口通行速度提高20%。
大修養護：
9條路改善升級
目前，包括土橋路口在內，通州共有9條道路大修養護工程已經完工通車。其中，馬大路、采林路、胡郎路、京榆舊線、馬朱路5條路為大修道路，壁富路、德覓路、潞西路3條道路為預防性養護道路。阮玉非介紹，這些道路大修、養護工程主要進行了舊路銑刨、道路病害處理、新建路面結構、檢查井加固、維修步道及附屬設施等。
記者從通州施工地圖上看到，9條已經完工的道路分布在通州東西南北各個方向，其中位于北部的壁富路與首都機場東側道路連通，道路全長1.3公里，是通州到首都機場的重要通道；西部的馬大路是京津高速與南六環馬駒橋間的一條橫向道路；南部的采林路滿足進出通州區垃圾焚燒廠及再生能源發電廠的交通需求；東部的胡郎路則是貫穿起多個村莊的縱向通道。“這些道路，使通州城區內的路網更加完善，市民出行更便捷、舒適。”阮玉非說。
在建：
10條公路提速路網
目前，通州有10條道路工程正在抓緊建設，其中，京塘路北苑立交至翠屏西路、通胡路東關大橋至六環路將進行綜合整治；漷小路一期、九德路二期、孔興路、宋梁路北延、覓西路、采林路、宋梁路、漷馬路8條道路將新建或改建。
昨日，記者在京塘路北苑立交至翠屏西路路段看到，路政部門已經對路段兩端的隔離綠化帶進行改建，在北苑立交橋附近路口和翠屏西路路口分別增設掉頭車道，西側輔路也增設了一條機動車道。通州公路分局項目負責人介紹，受京哈鐵路影響，這段路主路只能為雙向四車道，由于道路較窄，等待左轉車輛常常會影響到后方車輛通行，為此，施工全部完成后，這段路會在早晚高峰期間禁止左轉，以此緩解交通壓力。想要左轉的車輛，可以到路口新增的掉頭車道掉頭。
通州公路分局相關負責人透露，通胡路東關大橋至六環路綜合治理以及服務北京城市副中心的宋梁路將于年底前完工通車。目前，宋梁路已完成主體施工。根據規劃，通懷路與宋梁路、宋梁路北延線，共同構成東六環外南北向的重要通道，實現懷柔、密云、順義三區和城市副中心的南北貫通。
連通北京與天津的覓西路將繼續向南延伸，預計2019年底貫通后，從天津到北京市界駕車耗時將縮短半小時左右。
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