針對城市道路步道局部出現的平整度差、樹池拱起、盲道不規范、路口未坡化及緣石圓頭破損等病害，養護部門“從小入手”開展維修工作，在朝陽門外大街、朝陽路、通惠河北路等50條道路打造精細化養護示范路。
車行道擦“防裂霜”，打通步道斷點，路緣石降“高臺”……月底前，本市50條精細化養護示范路將全部完工，市民通行將更加舒適。記者昨日從北京市城市道路養護管理中心獲悉，《北京市城市道路精細化建設與管理指南》已通過專家評審，“指南”對精細化養護制定了一系列詳細標準，就連步道邊界水泥抹縫都有了“樣板”。
路緣石坡化方便老人孩子
為道路精細化養護“立規矩”，本市還是頭一回。市交通委路政局會同城養中心專門制訂了《北京市城市道路精細化建設與管理指南》，對精細化養護制定了一系列詳細標準。
標準細到什么程度？城養中心養護管理科王強介紹，“指南”在深化以往機動車道養護工作水平標準基礎上，重點對于步道養護工作標準進行了提高，針對步道松動、拱起、檢查井周邊砌筑和步道邊界水泥抹縫等內容提出了更為精細的標準，大幅提升步道設施服務品質。
“通過解決小毛病，改善大環境。”昨日，記者來到已經完成精細化養護的朝陽門外大街，項目施工負責人王懷中指著腳下平整的路面說，養護工作按照“指南”要求，及時“醫治”了網裂、碎裂車轍等病害，逐一排查了檢查井沉陷，可以說排除了所有安全隱患。此外，對于沿線路緣石，在斑馬線、行人過街和公交站臺等位置，均做坡化處理。降低路緣石高度，雖然是一個小小的改動，但對老人、孩子、盲人以及輪椅和嬰兒車的通行帶來極大的便利。
打通步道斷點通行無障礙
記者了解到，首批50條精細化養護示范路主要分布在核心城區、重要聯絡干線、商業繁華區、居住密集區、旅游區和城市副中心通勤道路等，包括正義路、朝陽路、高梁橋路、東四西大街、北辰東路、北辰西路、通惠河北路輔路、蓮花池西路輔路等。
在這些道路上，市民將享受更加舒適的出行體驗。比如正義路，通過對占路變電箱和地錨障礙物拆改，增設連續步道；太平街，對于沿線步道檢查井周邊全部實行切磚的方式，避免井蓋邊凸起磚石絆倒行人。
有些綠化植物由于根系的生長，將周邊步道磚或路緣石頂起，也容易制造通行障礙，養護部門采用“點對點”的零星維修方式，將被頂起部分單獨施工、恢復平整。此外，對一些指示牌、信號燈、變電箱等設施底部混凝土表面脫落、破損甚至凸起等問題，養護部門對設施底部采用切磚處理，盡最大努力使步道鋪裝到墻根。
180條路更換緣石圓頭
緣石圓頭，指的是道路隔離帶緣石的半圓形頂端，多見于主輔路隔離帶和機非隔離帶。受車輛日常碰撞、磨損影響，部分緣石圓頭出現破損，影響道路美觀。對此，城養中心開展了緣石圓頭專項治理，針對五環內破損傾倒、大塊拼砌的緣石圓頭進行更換，更換石材與周邊原始材質一致。專項治理中，共涉及180多條路，計劃更換破損緣石圓頭4505處，1.7萬延米，將于月底全部完工。
以往，步道磚與建筑邊界之間稍寬的地方一般會采用抹灰處理，這樣省時省力，缺點是不美觀。此次精細化養護中，對這些部位全部采用切磚填縫的方法進行了處置，視覺上不再有割裂。
此外，為提升城市道路橋梁和設施的整體景觀效果，城養中心還開展了橋梁整體環境治理，針對混凝土剝落起皮、防撞墩破損、鋼結構銹蝕等嚴重影響外觀的橋梁問題進行治理，并把影響橋梁景觀類的病害納入快速修復范圍，不讓“小問題”升級成“大問題”，抓好“小細節”，實現“大美觀”。
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專家：“擁堵城市排名”指標太片面
高德地圖“擁堵城市排名”被交通專家質疑了。北京交通發展研究院首席科學家周學松、智能交通所副所長孫建平等昨天做客“治堵大家談”，探討各類“擁堵城市排名”的科學性和合理性。針對高德地圖近日推出的擁堵城市排名，專家認為其評價指標太過片面，擁堵延時指數讓底子越好的城市越吃虧。
根據高德地圖此前發布的《2017年第三季度中國主要城市交通分析報告》，濟南、哈爾濱、北京成為第三季度最擁堵城市前三甲，北京則從第二季度的第一名降至第三名。這個排名是如何算出的？高德地圖采用的指標是“擁堵延時指數”。擁堵延時指數，即出行實際旅行時間與自由流狀態下旅行時間的比值，指數超過2，意味著要花費暢通情況下兩倍的駕車時間。
“這個排名不能反映城市交通本身變好了，還是變差了，因為它是一個相對其他城市的排名。”孫建平說，根據交研院的數據分析，北京第二季度的交通擁堵狀況相比去年同期是有所好轉的，特別是五、六月份。“在機動車每年增加十幾萬、二十幾萬的北京，交通系統每天支撐五百多萬輛機動車、四千多萬人次的出行，能達到持平甚至好轉的情況是相當不容易的。”孫建平介紹，北京高峰期車速為每小時24公里至26公里水平，如果按高峰時速來計算，北京擁堵排名還會進一步下降。
孫建平還指出，擁堵延時指數的計算以暢通速度為參照，那么一線城市快速路越多、道路基礎設施越好，暢通速度就高，參照其得出的擁堵延時指數便高于中小城市，造成底子越好越吃虧的現象。此外，考量范圍是北京市界還是五環、六環，選取道路樣本是不是均勻覆蓋路網，都會影響到評價結果。
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