昨晚10時，油價降價前的北二環一加油站車輛稀少。
成品油價格迎來年內的第二次下調。昨天，國家發改委發布關于降低成品油價格的通知，決定自6月9日零時起下調國內成品油價格，汽油下調530元/噸，柴油下調510元/噸。此次調價落定后，國內93號汽油也將在短暫“破八”后全面回歸“7元”時代。
破七：油價創3年來最大跌幅
此次下調國內成品油零售價，折合升價90號汽油0.39元/升，93號汽油0.43元/升，0號柴油0.44元/升。而北京市發改委隨后公布了本市汽、柴油的最高零售價：90號汽油7.16元/升，93號汽油7.64元/升，97號汽油8.14元/升，0號柴油7.60元/升。
本次成品油調價，不僅是今年第二次降價，還創下了自2009年以來國內成品油價的最大降幅，國內汽油供應價格將為8320元/噸，這一價格水平，與2011年10月的8280元/噸相近。
統計數據顯示，國內成品油價格最大降幅出現在2008年12月汽油每噸降價900元，柴油每噸降價1100元。而自此之后，國際油價一路飆升，呈曲線上漲趨勢，其后國內成品油價最大跌幅也未超過300元，更鮮見兩連跌。
走訪：加油站降價促銷搶出貨
昨日下午，記者走訪位于劉家窯、方莊、北京站附近的多家加油站發現，加油站內空位很多，顯得有些“冷清”，來加油的車比平時少很多。
“這兩天聽說有可能降價，我就減少開車次數，一直沒加油，等著降價之后再加。”車主王先生表示，按照93號汽油每升降0.43元計算，加滿一箱40升油比以前省了17.2元。車主劉女士則表示，聽說這兩天可能調價，而且降價幅度較大，正好車沒油了，“我破天荒的只加了50元油。”
在位于南三環劉家窯橋附近的一家加油站，早早打出了“充值3000元每升最多省6角”的促銷招牌。“進入本周以來，加油站的汽柴油銷量大幅減少，為了盡快消耗庫存，只好進一步加大優惠力度，搶在調價前出貨。”一位加油站工作人員表示。
位于通州區的京都誠信加油站，在這次調價之前，93號汽油每升已降至7.42元。據了解，目前北京1235家加油站中，已經有295家在打折促銷，數量較一周前有所增加，仍以民營和外資加油站為主，降幅每升從0.05元到0.65元不等。
分析：油價“三連跌”或將難現
雖然油價下調，但成品油定價機制調整方案未伴隨本次調價而出臺。
現行的成品油定價機制，出臺于2009年5月。按照該機制，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。當初改革的目的是為了保持國內成品油價格的穩定。但是，實行3年來每次調價，石油企業紛紛抱怨漲價調整不到位，導致虧損；而消費者卻抱怨“漲多跌少、漲快跌慢”。所以，關于改革成品油定價機制的呼聲一直很高。
石油大學工商管理學院董秀成教授透露，定價機制調整有兩個必要條件，一是油價相對平穩，二是CPI形勢不是太嚴峻。以這兩條來看，目前修訂方案的時機是否成熟有待觀察。對此，卓創資訊分析師表示，此次成品油定價機制并未同時推出，主要是因為國際油價面臨進入上升通道，并且目前國內經濟形勢嚴峻，定價機制修改后將面臨頻繁的調價，對經濟穩定不利。
在連續兩次降價之后，油價有沒有可能實現“三連跌”？對這一預期，分析人士并不看好。
卓創資訊分析師表示，從后期來看，全球經濟增長形勢嚴峻，新一輪的經濟刺激計劃將陸續出臺，在全球流動性釋放的推動下，國際油價可能出現新一輪的反彈。進入新的計價周期的三地原油變化率有望止跌回升。同時，成品油價格下調可促進私家車出行意愿的有效提升。“隨著夏季來臨，車用空調用油量將迅速提升。在這種季節性需求增加的支撐下，各地零售環節的銷售量將繼續穩步增長。”
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