記者昨天獲悉，由北京鐵路局承擔的部分京滬高鐵車次日前剛剛確定。現階段，已知北京局承擔、從北京南站始發的G字頭高鐵共18對，其中包括北京南到上海虹橋的高鐵15對。
北京鐵路局承擔的18對G字頭高鐵包括北京南到上海虹橋的高鐵15對，到青島、杭州、南京南各一對，開往上海的還有動車組2對。同時，天津段、河北段、上海局等也將承擔各自的高鐵車次。
據了解，為滿足各地到京滬線的乘車需求，京滬既有線仍保留北京到上海的T109/110次、北京到杭州的T31/32次、北京到南京的T65/66次、北京到上海的1461/1462次四對普通線路列車。
記者在已確定的時刻表上注意到，京滬高鐵的對開車次編號與以往對開列車車次編號方式不同，不再以相鄰數字編號。另外，車次不同，全程用時也不同，最短用時僅為4小時55分鐘。
鐵路部門負責人解釋，京滬高鐵的編號以每一趟列車的始發車站當日路線圖編號為準，比如北京南站上午10時發車，下午2時50分到達的高鐵，出發時按北京南站當日發車次序編號，但下午由上海虹橋站返回發車時，以虹橋站的當日發車次序編號。也就是說，同一趟列車，可能從北京出發時是只經停一站的“快車”，返回時就可能是經停站較多的“慢車”。
工作人員也教給旅客一個辨別車次快慢的小竅門：京滬高鐵車次編號為1位數、2位數、3位數三種，位數越短、數字越小，速度越快，位數越多、數字越大，速度越慢。
乘車體驗
開車5分鐘時速沖至305公里
昨天，記者乘坐G13/G152次列車，全程體驗京滬高鐵的快速與舒適。
上午10時，G13次列車從北京南站準點出發。列車開出僅5分鐘，車廂前方顯示屏就打出了“速度 305km/h”的橘黃色字體。列車時速已悄然提至305公里，引起一片驚呼。
南車集團工程師向記者介紹，CRH380A動車組加速到300公里每小時用時不到4分鐘，加速到350公里每小時用時不到6分鐘。行駛過程中，列車始終在時速300公里上下浮動。
整個行駛過程中，列車始終平穩，技術人員現場進行的噪音測試為66分貝，低于標準的70分貝。
但由于行駛速度快，途中還會行經隧道，手機和3G網絡信號會偶爾中斷，但全程大部分時間信號都不錯。
在途中，列車數次與對向列車錯車，每次錯車時，車身會感到明顯晃動，次數多了，讓人有點暈。
此次試乘體驗的京滬高鐵整車共16節車廂，共可載客1043人。其中9節是二等座車廂，藍底白花的座椅一排5個，按照“2+3”模式排列，與普通動車相同。餐車1節，可容納40余名旅客用餐。一等座車廂有4節，全為紅色座椅套，比二等座的空間更寬敞，座位采取了“2+2”的排列，附有小頭枕及毯子。
京滬高鐵車上還首次設置了專門的殘疾人無障礙設施，輪椅坐席、無障礙衛生間，甚至連餐車都為輪椅旅客留出了位置。
高鐵的衛生間、洗手臺等車廂連接處設施要比普通動車的空間更大，部分車廂還在此位置配備有微波爐，旅客可以用來加熱自帶的食物，十分方便。
14時48分列車在上海虹橋平穩停車。4小時48分，京滬高鐵以最快時速拉近京滬距離。
揭秘高鐵
商務艙：
一個座椅等于一輛奧迪
傳說中售價1750元的豪華商務艙坐席一直高度神秘。3號商務座艙和1號觀光車廂是采訪中記者最集中的地方。3號車廂內有24個豪華商務座椅。椅面是深紅色皮質、背面灰白色呈鵝蛋形，兩邊扶手里分別藏著液晶小電視和折疊桌板，蛋殼形的硬質外包像保護罩一樣增強了私密性。整個座椅寬大舒適，可以隨意調節靠背和腿墊的高度，乘客休息時還可以將其調整為全躺式座椅。
“一個商務座椅等于一輛奧迪車。”工作人員告訴記者，商務座椅造價高昂，使用后列車員都要非常仔細地清理、保養。
1號觀光車廂內有4個豪華商務座椅，其中一個為雙人席。這里最特別的是可以通過調控駕駛室與車廂間的玻璃幕墻，將其霧化或清晰，隨時享受駕駛員的視野景色。
服務員：
靚麗“高姐”新裝旗袍上陣
昨天，備受關注的京滬“高姐”終于亮相。登車時，每節車廂門口都有一位靚麗的“高姐”等候旅客登車。
京滬高鐵的服務員制服也與以往的動車制服不同，服務商務座、一等座的餐服員一襲端莊的藍色旗袍，配上古典的金色盤扣，整體形象端莊典雅。此外，還有藍色褶裙套裝制服、絳紅色保潔員褲裝制服，設計精致，與車廂環境十分和諧。
據悉，16節車廂的大編組京滬高鐵服務人員配備為“一長四員”，即1個列車長4個乘務員，此外還有5名餐服員和5名保潔員。而之前200公里時速的動車配備為“一長兩員”，京津城際更是僅配備“一長一員”。
餐車：
商務車廂免費提供簡餐
高鐵開通后，9號餐車車廂將主要銷售不同價位的盒飯。據工作人員透露，目前初步預計銷售價格為20元到40元不等。
此外，列車還將為一等車廂和商務車廂的旅客提供小吃、飲料等。商務車廂將為旅客免費提供一頓簡餐，同時還配有小毛巾、拖鞋、鞋套、防寒毯等。
北京局承擔高鐵及動車時刻表
高鐵18對
北京南——上海虹橋
車次 站臺 始發終到時間
G103/G144次 10 7:39—13:07
G109/G148次 17 8:43—14:12
G13/G152次 16 10:00—14:55
G115/G154次 15 10:05—15:29
G127/G166次 12 11:45—17:09
G117/G156次 11 10:10—15:34
G123/G160次 14 11:15—16:45
G125/G162次 15 11：20—16:50
G107/G146次 11 8:38—14:07
G105/G4次 14 8:10—13:40
G15/G158次 13 11:00—15:55
G11/G142次 15 8:00—12:55
G111/G18次 8 9:05—14:29
G121/G22次 19 10:53—16:20
G113/G150次 14 9:17—14:45
北京南——杭州
車次 站臺 始發終到時間
G33/G40次 13 9:33—16:09
北京南——青島
車次 站臺 始發終到時間
G191/D56次 13 7:45—12:05
北京南——南京南
車次 站臺 始發終到時間
G205/G204次 6 18:40—23:05
動車組
北京南——上海虹橋
D31/D36次、D33/D34次
北京南——青島
D57/D60次、D53/58次
北京南——福州
D301/D302次
濟南西——北京南
D232次
共有條評論