記者21日獲悉，地鐵15號線一期東段順義境內的地下鋪軌工作已全部完工，至此15號線一期東段望京西站至俸伯站已經全線打通。據了解，后沙峪站至俸伯站計劃于9月20日試運營，地鐵15號線一期東段今年年底將正式全線通車運營。
據地鐵15號線一期工程7標段項目部相關負責人介紹，目前地鐵15號線一期東段從后沙峪站經南法信站、石門站、順義站，到達俸伯站的地下軌道已經完成鋪軌工作，地鐵左線電纜已經安裝完畢，正在進行通電調試。
鋪軌結束之后，還有很多配套設施將要施工，如站臺，出站口、停車場等。
試運營期間，建設方將對軌道設備、地鐵車廂等設施進行前期試驗，預計將會邀請少部分乘客體驗。
穿越潮白河花不了一分鐘
從地下穿潮白河而過，是地鐵15號線一期東段施工最大難點。2010年9月，施工方開始在潮白河河底進行盾構施工。潮白河地下段全長250米，施工高度為9米至11米，河底地質結構包括沙石層和鵝卵石層等。
在正式施工前，施工方對該地段進行了工前評估和模擬穿越，首先選擇了河底30米進行試驗施工，在查看了盾構機刀盤的磨損情況后把盾構機調整到最佳狀態。在施工的過程中，施工方還派專人在河面隨時查看沉降狀態，以達到安全施工的目的。
據該標段項目負責人董立朋介紹，汛期潮白河水位上漲不會對河下地鐵隧道產生影響，因為河下隧道在設計之初設置的抗水壓能力參照了順義歷史上最高水位值。據了解，建成并運營后的地鐵15號線，在地下穿越潮白河段的時間將不足一分鐘。
15號線一期西段尚未完工
15號線一期分為東西兩段，東段施工分為兩個階段，第一階段開通望京西站到后沙峪站；第二階段是從后沙峪站到俸伯站，第一階段連接順義區和朝陽區。第二階段橫貫順義中心區，從潮白河西岸延伸到了東岸。西段則是從望京西站向西，與地鐵8號線連接，穿越奧林匹克中心區，向西延伸至清華東門、學院路，目前尚未完工。
一期東段望京西站到后沙峪站，途經的知名地點是舉辦北京車展和大型服裝展的新國展，而第七屆中國花博會的主場館，北京比較大的機動車駕駛學習的綜合駕校——玉馬教練場則坐落于后沙峪站附近。
后沙峪站到俸伯站，途經北京東北部最大的農產品、肉類等批發市場——石門批發市場。順義站則位于順義城區內最繁華的商業區，區內設有鑫海韻通、國泰、香港新世界等大型綜合商場。而在終點站俸伯站，有潮白河和減河，是休閑度假的好去處，周邊還有順鑫農業綠色度假村等。
施工單位相關負責人表示，后沙峪站到俸伯站修通之后，順義潮白河以東地區的居民出行更加方便。而順義城區的東西兩部分也被地下軌道聯系在了一起。此外，市民從北京城區到順義的時間進一步縮短。平谷、密云等整個北京東部、東北部的區縣，也將受益于這一段的通車。
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