北京新機場從落地伊始就備受關(guān)注。昨日下午，新機場建設(shè)指揮部有關(guān)負責人首次曝光了新機場內(nèi)部結(jié)構(gòu)，新機場呈“六角海星”造型，其中五條“爪子”是五條指廊，圍繞著指廊將設(shè)78個近機位，機場內(nèi)部還將建膠囊酒店，滿足長時間換乘旅客的需要。
地下交通中心實現(xiàn)空鐵合作
昨日，第五屆北京全球友好機場總裁論壇在首都機場召開，北京新機場建設(shè)指揮部指揮長助理朱文欣在作主題演講時透露，新機場2019年建成，南航與東航將整體搬遷至新機場，而國航等星空聯(lián)盟則會留守在首都機場。
記者了解到，新機場航站樓結(jié)構(gòu)南北長996米，東西方向?qū)?144米，由中央大廳和東北、西北、東南、中南五個指廊組成。航站樓的上層是國際進出港區(qū)，樓下是國內(nèi)進出港區(qū)，地鐵下穿航站樓，乘降區(qū)域位于航站樓的負一層。
朱文欣說，新機場下方的地下交通中心站臺總建筑面積達到34萬平方米，與北京火車站相當。地下交通軌道將周邊500公里范圍以內(nèi)的城市，都納入了新機場范圍，實現(xiàn)3小時圈。包括天津、石家莊，太原、濟南以及重要的城市，如唐山、秦皇島等，使空鐵合作成為可能。
國內(nèi)旅客在不同樓層均可值機
新機場首期將建4條跑道，朱文欣說，由北京起飛的航班有70%向南飛行，所以，新機場的四條跑道中還有一條側(cè)向跑道，可以避開首都機場南向近進（飛機下降時對準跑道飛行的過程）的航班。
圍繞指廊，新機場將建78個近機位，基本滿足國際、國內(nèi)進出港航班需求。隨著國際航班的增長，新機場航站樓還預(yù)留了國際區(qū)向國內(nèi)區(qū)延伸發(fā)展的空間。
朱 文欣說，新航站樓國內(nèi)出港可以實現(xiàn)多點值機，針對旅客可能由不同樓層到達航站樓的情況，除國際值機必須在值機大廳完成外，在三層國內(nèi)出發(fā)和地下一層軌道站 廳都布置了國內(nèi)值機和國內(nèi)安檢，因此國內(nèi)旅客通過不同樓層到達航站樓時不需轉(zhuǎn)換樓層，就可直接通過安全檢查通達到各自的區(qū)域。
“峽谷區(qū)”設(shè)13000平米商業(yè)區(qū)域
新機場航站樓還將提供非常大的公共區(qū)域，朱文欣說，“六角海星”中心位置自然形成了“峽谷區(qū)域”，“峽谷”北部是出發(fā)和到達旅客辦理乘機和提取行李等相關(guān)手續(xù)的區(qū)域，“峽谷”邊沿設(shè)置為安檢區(qū)。
朱文欣介紹，新機場提供13000平米的商業(yè)區(qū)域，“峽谷”周邊都是商業(yè)區(qū)，其中 部設(shè)置了一個C形柱，可以將自然光引入航站樓的上下兩層。在住宿方面，新機場航站樓內(nèi)引入了中轉(zhuǎn)休息酒店客房，據(jù)朱文欣介紹，國際區(qū)候機區(qū)有專屬休息區(qū)和 膠囊酒店。此外，隔離區(qū)內(nèi)和航站樓前也將分別設(shè)置酒店。
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