古船米業吉林榆樹基地投產
市民可以在北京市場買到當季直購、即時加工的古船新米了。昨天（28日），位于吉林省榆樹市的古船米業倉儲加工物流基地一期建設完成，國內最先進水平的稻米加工生產線同時投產。基地應季收購加工的新稻米，會在元旦之前加貼“鮮米上市”標簽投放市場，這是北京市場第一次規模化投放小包裝新稻米。
古船米業榆樹基地一期工程具有每日1500噸的烘干能力、年產30萬噸的稻米加工能力和總計20萬噸的倉儲能力，北京企業第一次實現直接采購-烘干-倉儲-加工全產業鏈覆蓋，不僅讓北京具備稻米的糧源掌控、市場保供能力，同時因為稻米加工不折不扣地照搬奧運供應標準，所以可以實實在在地提高百姓生活品質。
榆樹有“天下第一糧倉”之美譽，以玉米、稻米為主的糧食年產量達280萬噸。古船米業建基地于榆樹，最經濟合理的50公里收糧半徑內，有五常、九臺、德惠、扶余等優質東北稻米產區，加之具備烘干能力，11月稻米收購時節基地即可直接從農民手里采購，充分掌握第一手糧源；物流方面，榆樹兼有鐵路、公路之便，到北京運距1000公里，大米12小時可以實現進京；東北地區的氣候非常適宜稻米的倉儲保存，完全不用像北京的糧庫夏季要開空調降溫，不僅稻米倉儲成本可大幅降低，而且發揮倉儲和物流的集合優勢，可以保證北京市場常態、趨緊和應急供應，對保供穩價作用積極。
目前，古船米業在北京市場的占有率為5.6%，榆樹基地一期工程達產后，其市場份額可以達到20%。
先睹為快
稻谷是這樣變成大米的
記者本周先期探訪了古船米業榆樹基地。
沒有辦公樓宿舍區，雨雪后的廠區道路很泥濘，但敦實的圓筒倉、高高的烘干塔和稻米加工樓已經矗立，稻米加工機械已經全部就位，“咱們是先生產后生活，就是要搶在今年稻米收購季投產，下個月直接收新稻開機加工，農時一丁點也不糟踐。”堅守建設崗位四個月沒有回家的古船米業總工程師謝文龍說。
稻米加工車間一水兒的新設備，外行看不出門道，但謝工順著生產流程一一講解，敢情稻米加工也有挺多講究：烘干的稻粒被傳送到振動篩，篩去灰土雜質，再被送進礱谷機。謝工說，這道工序就是剝稻殼。去了殼的稻粒顏色發黃也不夠光滑，謝工說這就是糙米了，“雜質、稻殼、米糠能占稻米30%的分量，過去稻米運到北京加工，至少有三分之一的倉儲物流成本是花在最后要篩除的東西上。榆樹基地建成后，我們在產區做加工，送進北京的大米，僅物流成本就可節省30%。”
之后，糙米滾滾流入碾米機，謝工指著排列整齊的碾米機說，“這可是我們的核心設備，糙米碾磨后才是大米，碾米有講究，重了，大米營養成分會流失；碾米不足，大米潔凈度不夠，口感不好。我們采用的是多機輕碾，所以碾米機這么多。”
碾過之后的米粒，白亮晶瑩，它們蛻變成了大米。大米被灌入小碉樓一般的晾倉“休息”，目的是降低加工導致的高溫。然后，白白的大米被細密均勻地傾瀉進色選機，病斑粒、跟米粒一般大的石粒，都逃不過色選機的“火眼金睛”，瞬間就被吹進另一個通道。“這是應用了光學、氣動原理，病斑粒、小石粒的反射光跟米粒不同，發現一粒，噴氣閥就會立即吹走一粒。”謝工走到最后一臺色選機前停住了，“這種設備，咱們保奧運供應時才引進的，全國惟一。榆樹基地的加工標準完全按照奧運標準來，所以我們同樣也要上這個設備。”他說的是玻璃色選機。原來，北京奧運時，古船米業的大米加工最棘手的問題，就是萬一有大小形狀跟米粒一樣的玻璃混入，普通色選機是分辨不出來的。當時，古船咬牙出手上千萬，進口了玻璃色選機，確保奧運大米萬無一失。“現在，提升百姓生活品質寫進了京糧集團的‘十二五’規劃，榆樹基地里，保質量的設備、工序，肯定一個也不會少。”謝工說。
精選之后，大米還要做拋光處理，“就是給大米加濕霧化，當然濕度是嚴格控制的，這等于是給每粒大米加了一層保護膜，讓它們晶瑩剔透，口感更香。”謝工說，這之后，檢驗室會做質量抽檢，合格的大米便可以包裝入倉了。
雖然記者在榆樹基地沒有看到稻米滿倉的景象，但看看周邊廣袤的只留稻茬的黑土地，看看已經打掃一新的糧倉，相信隨著東北農民開始售糧，圓筒倉“肚皮滾圓”、烘干塔“連續發熱”、稻米加工機“連軸轉”的日子，肯定會來的。
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