隨著97號汽油價格“破八”，汽車陪練公司的價格也悄然隨之上漲，每小時單價上調(diào)了5至10元不等。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，即使目前維持原價的陪練公司也透露，漲價已經(jīng)迫在眉睫，“現(xiàn)在盤個橋都得1塊錢呢”。
油價帶動每小時至少漲5元
春暖花開，約車上路的新手司機們發(fā)現(xiàn)，陪練公司的價格正在醞釀或者已經(jīng)漲價。“趕緊定吧，現(xiàn)在定還能拿到這個價錢，過些日子肯定漲價——這不是油錢剛漲了嘛！”一家陪練公司的客服人員告訴記者，以手動擋新寶來為例，10小時的陪練價格目前仍為750元，零約每小時85元。
朱山人汽車俱樂部客服向記者確認，自本月10日起，該公司的陪練剛剛調(diào)價，網(wǎng)站上的報價甚至還沒來得及更新。仍以手動擋新寶來為例，10小時陪練已由此前的750元提高到800元，零約每小時由80元提高到85元，“現(xiàn)在盤個橋都得1塊錢呢。”
“油錢一漲再漲，約陪練的又是新手，開車更費油，不得不跟著漲啊。”北京雷鋒汽車陪練公司隊長李靜掰著手指給記者算了一筆賬：以10萬元至20萬元、1.6排量的中檔車為例，一小時油耗約2升，按93號汽油7.85元/升計算就是15.7元；新手上路操作不熟，無論是油耗還是剎車都更費，相應的保養(yǎng)費用也就更高一些；再加上教練工資等成本上漲，陪練價格也已于3月1日調(diào)整了一次，零約價格由75元/小時漲到85元/小時。
限購打壓市場需求已銳減
“也不敢漲太多，畢竟‘限購令’對市場打擊挺大，今年學員數(shù)量已經(jīng)明顯降了下來。”李靜說。據(jù)分析，去年年底出臺的“限購令”對陪練行業(yè)無異于“當頭一棒”，幾乎六成以上的客源都是在京的外地人員，他們找陪練更多的是為了熟悉京城路況。
因此，迫于有限的市場需求，陪練公司硬扛了幾個月不敢漲價，“這連漲了幾回油價，實在扛不住了。”一位業(yè)內(nèi)人士說。
應對之道 租副剎便宜不少
剛剛搖上號準備買車的孫小姐咨詢了幾家陪練公司后，有點郁悶，“沒想到陪練公司也漲價了，不行我就找朋友借車陪我練吧。”
記者發(fā)現(xiàn)，很多陪練公司同時提供租賃副剎的服務，即在私家車副駕駛座位下安裝剎車裝置，這樣不用請專業(yè)陪練公司的教練，只需一位“老司機”坐鎮(zhèn)即可用私家車練車。這類副剎10天起租共計300元，比陪練公司“連車帶人”的報價要便宜不少。
共有條評論
