新聞背景
近一段時(shí)間,日本著名的汽車制造商豐田汽車可謂麻煩不斷,由于油門踏板、剎車失靈等原因,豐田汽車已經(jīng)累計(jì)在全世界召回了近900萬(wàn)輛汽車,包括豐田的卡羅拉、雷克薩斯、普銳斯、Venza、Matrix、漢蘭達(dá)。這使得豐田汽車在全世界的聲譽(yù)面臨著空前的危機(jī);同時(shí),因?yàn)樨S田汽車技術(shù)故障和設(shè)計(jì)缺陷而導(dǎo)致消費(fèi)者死傷的事件也不斷增加,嚴(yán)重危害了消費(fèi)者的人身和財(cái)產(chǎn)安全。
反思
豐田汽車可謂汽車業(yè)的神話,在召回事件之前,已經(jīng)是全世界最大的汽車公司。但是由于豐田未能預(yù)測(cè)日元升值和汽車需求銳減,盲目把生產(chǎn)能力擴(kuò)大到1000萬(wàn)輛,產(chǎn)能過(guò)剩致使公司陷入了財(cái)政危機(jī)。同時(shí),由于不斷擴(kuò)大公司員工,導(dǎo)致相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)無(wú)法跟進(jìn),使得生產(chǎn)和設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的技術(shù)水平降低。其次,由于豐田汽車公司過(guò)分節(jié)省成本,使得產(chǎn)品的用料和制造都向降低成本看齊,從而導(dǎo)致了大量汽車故障出現(xiàn),維修成本增加。這些都是豐田汽車災(zāi)難事件的主要原因。
網(wǎng)管軟件如何避免豐田的質(zhì)量缺陷
目前,國(guó)內(nèi)大大小小的網(wǎng)管軟件不斷涌現(xiàn)。其中一些上網(wǎng)行為管理、網(wǎng)絡(luò)管理和網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控軟件廠家不斷擴(kuò)大規(guī)模、不斷招募新的技術(shù)人員并不斷推出新的網(wǎng)管軟件產(chǎn)品;甚至一些較小規(guī)模的網(wǎng)管軟件廠商也不斷推出門類齊全的網(wǎng)絡(luò)管理軟件、甚至是企業(yè)管理軟件全套的產(chǎn)品。但是由于公司財(cái)務(wù)、人力和技術(shù)等不足,導(dǎo)致研發(fā)的軟件產(chǎn)品總是存在這樣、那樣的缺陷,使得購(gòu)買網(wǎng)管軟件、企業(yè)管理軟件的客戶不能很好地實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理的目的,導(dǎo)致投資的浪費(fèi)。
大勢(shì)至(北京)軟件工程有限公司(官方網(wǎng)站:http://www.grabsun.com/)作為國(guó)內(nèi)知名的上網(wǎng)行為管理軟件提供商。在2005年初就推出了能夠滿足廣大中小企事業(yè)單位需要的、著名的聚生網(wǎng)管系統(tǒng)。此后一直不斷對(duì)聚生網(wǎng)管進(jìn)行深度的開發(fā)和優(yōu)化,目前已經(jīng)升級(jí)到2010版本,各項(xiàng)功能日臻完善,為各行業(yè)上網(wǎng)管理提供了很好的選擇,為中國(guó)網(wǎng)管軟件行業(yè)做出了自己的貢獻(xiàn)。
大勢(shì)至(北京)軟件工程有限公司完全有能力研發(fā)更多的網(wǎng)管軟件產(chǎn)品、甚至是企業(yè)管理軟件產(chǎn)品,但是并不跟風(fēng)國(guó)內(nèi)同行研發(fā)更多網(wǎng)管軟件產(chǎn)品,而是專注于不斷提升聚生網(wǎng)管的各項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)管理功能,確保部署聚生網(wǎng)管的客戶都可以實(shí)現(xiàn)最大、最優(yōu)、最具性價(jià)比的網(wǎng)絡(luò)管理收益。