北京電視臺報道（北京您早）：下面再接著看兩條夜線記者發回的報道。隨著地鐵、道路設施的不斷改造和修建，北京的路網將四通八達，我們的出行也會更加通暢。為緩解交通和停車困難的中關村地下交通環廊已經開通幾天了，但是記者在采訪中發現,使用者相對較少,大部分司機對環廊不太了解。下面我們就來詳細了解一下。
晚上六點，當記者來到中關村西區，這里正值車水馬龍的晚高峰。而使用中關村地下交通環廊里的車輛卻不多。作為IT購物的天堂，鼎好、海龍、科貿等大型IT賣場每天都熱鬧非凡，附近也是商鋪林立，有新中關村購物中心、家樂福超市等。建設地下交通環廊就是為了疏導交通流量，讓這里成為一個有機的整體，購物休閑一站完成。
長達1.9公里的中關村地下交通環廊呈扇形環狀管道,與路面區域相接處共設置了10個道路出入口,可以直通北四環,并與蘇州街連通,進入環廊就可以直接通向各自寫字樓的地下停車場.主通道為單向逆時針行駛.環廊共設置六進四出。
六個入口分別是化工大廈、海淀大街、中國機械工業集團公司、中國電子大廈、中關村E世界南口、鼎好電子城西側，四個出口分別是輝煌大廈、天創科技大廈、中國機械工業集團、東二街出口。
不過要提醒您的是目前從北四環進入化工大廈的入口還沒有開通。此外由于中關村西區大部分是辦公或者商業人員,晚上相對人比較少,因此晚上只開通一個出入口,入口在中國電子大廈.出口在理想大廈。
目前與地下交通環廊相連的的停車場,已經投入使用的是鼎好大廈的第一期和第二期、家樂福停車場、中關村E世界、中心停車場。
主要是解決出的問題 進入到這個環廊我們可以有很很快捷的方式選擇四個方向 出和行直接在里面等于把這個區域的整個交通體系變成整體 讓你去選擇 而不是 在內部的路網里在進行選擇
據了解， 中關村西區交通的路網密度非常高,51.44公頃11條規劃道路.真正的堵點在中關村1號橋中關村大街北四環 ,中關村大街北四環平時每小時的交通流量大約在5000輛車。
準備在科貿和海龍之間架一個完全密閉化的過街橋 包括今后地鐵建成以后 地下通道也會把中關村大街兩側聯系起來 完成步行系統 。
隨著交通環廊的各種配套設施的全面啟用，周邊路網建設的完善，中關村西區的道路將會更通暢。
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