備受關(guān)注的中關(guān)村西區(qū)交通環(huán)境整改方案經(jīng)過多次專題會(huì)研究討論，終于塵埃落定。7月6日，中關(guān)村西區(qū)交通環(huán)境專題會(huì)原則上通過了由海淀交通支隊(duì)上報(bào)的整改方案。
現(xiàn)狀：人多車多 交通擁堵
該方案對(duì)中關(guān)村西區(qū)交通現(xiàn)狀和目前存在的交通問題進(jìn)行了說明。定位為國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)核心區(qū)的中關(guān)村西區(qū)總占地面積近1平方公里，東臨中關(guān)村大街，西臨蘇州街，北鄰北四環(huán)路，南至海淀南路，西區(qū)內(nèi)道路總長(zhǎng)度為7.8公里。西區(qū)內(nèi)共有32座大廈，1.2萬(wàn)個(gè)地下車位，其中對(duì)外開放的有18個(gè)大廈的5944個(gè)車位，其他大廈停車場(chǎng)不對(duì)外開放。中關(guān)村西區(qū)內(nèi)道路交通呈現(xiàn)東邊擁堵、西邊順暢，亂停車嚴(yán)重、車流和人流壓力大、車輛出西區(qū)困難的現(xiàn)象，東北部幾家電子賣場(chǎng)周邊尤為突出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前每天進(jìn)出西區(qū)的人數(shù)近20萬(wàn)左右，長(zhǎng)期在西區(qū)上班的白領(lǐng)、售貨員還有7至10萬(wàn)人，給正常交通帶來了很大壓力。
目前，西區(qū)內(nèi)主要路面道路情況是東西走向共有5條路，包括海淀北一街、海淀北二街、海淀大街、善緣街南段和丹棱街；南北走向也有5條路，包括彩和坊路、海淀西街、海淀東街、海淀中街、善緣街北段。除路面交通外，西區(qū)內(nèi)還設(shè)有地下環(huán)廊交通系統(tǒng)，總長(zhǎng)1.9公里、寬7.2米，單向1車道；環(huán)廊與地面共設(shè)有9個(gè)出入口（5進(jìn)4出）。此外，四環(huán)路東向西方向行使車輛可以通過海淀橋東匝道直接駛?cè)胛鲄^(qū)彩和坊路。
癥結(jié)：設(shè)施不完善 組織欠周密
經(jīng)調(diào)查研究，海淀交通支隊(duì)指出了一直困擾西區(qū)的交通問題主要分為道路基礎(chǔ)設(shè)施和交通組織秩序兩大類。首先是地下環(huán)廊未發(fā)揮功效。目前中關(guān)村西區(qū)內(nèi)停車資源緊缺問題日益突顯，同時(shí)，對(duì)現(xiàn)有停車資源未能很好地加以開發(fā)利用，各大廈地下車場(chǎng)入口未與地下環(huán)廊系統(tǒng)有效連接（13個(gè)通道可與18座大廈連接，目前只有9座大廈實(shí)現(xiàn)連接）；其次，行人過街系統(tǒng)不完善。中關(guān)村西區(qū)內(nèi)有海淀大街西段等8處人行步道存在缺失或不連續(xù)現(xiàn)象，造成交通安全隱患。非機(jī)動(dòng)車停放資源不足，西區(qū)內(nèi)現(xiàn)有非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)16處，可停放非機(jī)動(dòng)車8000余輛，但由于東北側(cè)電子賣場(chǎng)及家樂福周邊員工大多數(shù)是騎非機(jī)動(dòng)車上下班，非機(jī)動(dòng)車停車位需求量大，導(dǎo)致早８時(shí)前各非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)就已經(jīng)被員工的車輛停滿，此外，還有部分單位非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)不對(duì)外開放，造成大量非機(jī)動(dòng)車停放在道路兩側(cè)或人行步道上，影響了西區(qū)的整體形象。
至于交通組織秩序上，中關(guān)村西區(qū)初期交通規(guī)劃已基本實(shí)現(xiàn)，近年來，通過征求各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和人大代表、政協(xié)委員、廣大群眾意見和建議，海淀交通支隊(duì)從去年年底至今年４月，分兩次對(duì)西區(qū)內(nèi)交通組織進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)加派警力對(duì)交通秩序進(jìn)行專項(xiàng)治理，但依然存在交通組織、指路系統(tǒng)、公交系統(tǒng)和停車秩序的問題。
對(duì)策：完善基礎(chǔ)設(shè)施 治理亂停亂放
綜合上述問題，海淀交通支隊(duì)提出四類具體解決措施，主要是完善基礎(chǔ)設(shè)施、治理亂停亂放、提高道路通行能力、加強(qiáng)日常管理。如完善人行步道、設(shè)置出租車停靠港灣、完善地下環(huán)廊系統(tǒng)，增加環(huán)廊出入口遮蓋棚、增設(shè)非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)、修建公交港灣，調(diào)整公交線路；降低地下車場(chǎng)停車費(fèi)、增設(shè)路側(cè)機(jī)非隔離小護(hù)欄，規(guī)范路面停車、增設(shè)人行步道樁，規(guī)范路面停車；調(diào)整區(qū)域微循環(huán)、調(diào)整道路交通標(biāo)線，壓縮非機(jī)動(dòng)車車道，限制路側(cè)停車、增設(shè)大廈停車場(chǎng)誘導(dǎo)系統(tǒng)、拓寬四環(huán)路南側(cè)海淀橋至中關(guān)村一號(hào)橋輔路，在一號(hào)橋東西兩側(cè)加橋面掉頭蓋板；增設(shè)路面監(jiān)控和闖紅燈監(jiān)控?cái)z像頭和增加交通協(xié)管員的力量等。(Z)
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