疏堵交通 五年內城市道路將增220公里

　　本市將在今后五年內完善中心城干道網 基本實現中心城城市快速路網規劃———

　　今后五年內，本市將完善中心城干道網，基本實現中心城城市快速路網規劃。

　　昨天（15日），記者從相關部門獲悉，五年內將新增城市道路220公里，包括萬壽路南延、馬家堡西路南延等在內的首批道路工程擬于2012年內建成通車。

　　今后五年內，本市將完善中心城干道網，基本實現中心城城市快速路網規劃。建成廣渠路二期、西外大街西延二期、京包路(四環至五環)、姚家園路、京順路(四環至五環)等快速路，新增快速路約40公里，累計達到300公里。

　　據了解，本市四環內主干道在五年內將基本建成。同時，還將結合城鄉結合部、城中村改造、重點功能區建設，改造擁堵節點，加大城市微循環道路建設力度，建成趙登禹路北延、雅寶路、動物園北路、香餌胡同西段、革新南路等道路，提高微循環道路比重，提高城市路網的連通性和暢通性。到2015年，北京市中心城路網密度將提高到5.6公里/平方公里以上，路網結構更加合理。此外，就是備受關注的地下道路工程。五年內，本市將力爭建成西二環、東二環、臺基廠路、首體南路南延、學院南路東延、西山隧道等一批地下道路工程，緩解中心城區地面交通壓力。

　　2011年作為五年規劃的開局之年，本市將充分利用地下空間，加快推進西二環、東二環、臺基廠路等地下隧道前期工作，力爭盡快開工建設。同時，重點建設廣渠路二期快速路、加快實施長興路、梅市口西延、新街口內大街等一批城市主干路。

　　新聞鏈接

　　萬壽路南延：

　　北起正陽大街，南至金星路，全長10.4公里，按城市主干路標準建設，力爭2012年年底建成通車。

　　馬家堡西路南延：

　　北起西紅門路，南至春和路，全長2.6公里，按城市主干路標準設計，力爭2012年6月建成通車。

　　梅市口路西延：

　　西起北宮南路，東至小屯路，全長8.5公里，按城市主干路標準建設，力爭2012年底建成通車。

　　長安街西延：

　　東起古城南路，終點至現狀三石路與規劃石龍西路相接，道路全長約6.4公里。該工程將于今年6月開工。