每年，當西北風帶著渾善達克沙地的黃沙向京城逼近時，河北承德一帶的防護林便“挺身而出”，將部分風沙牢牢鎖住。近日，北京晨報（微博）記者走進京城“生態屏障”承德，發現這扇首都“北大門”在京津冀協同發展的大勢之下，正準備紓解北京的科研、養老等功能需求。
堅持綠色環保
中關村分園將落戶
走 進承德市區，現代樓宇，商業、醫療等設施一應俱全。承德市發改委環資科科長王義向記者展開了近幾年的發展藍圖，一批重點項目將在承德落戶。總投資200億 元的北京振發集團光伏發電項目正在辦理一期項目核準手續，投資36億元的風電開發項目也在核準手續。北汽福田汽車二期工程已啟動實施，并計劃在承德發展新 能源汽車項目。另外還有16個新興產業項目將落戶承德張百灣新興產業聚集區……
王義表示，在從北京引進項目的同時，堅持承德生態屏障的功能，準入門檻很高，目前仍以新興綠色環保企業、休閑旅游產業等為主。
在京津冀協同發展中，承德要充當什么角色？不久前，中共承德市委書記鄭雪碧在《人民日報》發表的署名文章里表達了自己的想法。“緊緊圍繞建設北京衛星城的功能定位，努力滿足承載北京教育、醫療、科研、養老等功能紓解需求，在服務中實現發展。”
鄭雪碧透露，承德正主動謀劃，打造承接首都科研成果、創新成果、創意成果轉化的新興產業發展平臺，目前已與北京中關村簽訂《戰略合作協議》，將攜手共建中關村國家自主創新示范區承德產業基地。
完善交通網絡
開通北京城際公交
驅車行駛在高速公路上，承德圍場縣文廣中心一位負責人感慨，想當年，康熙皇帝到圍場打獵，從京城到承德至少要走個把月，現如今，開車走京承高速，半天就能往返。
“路修通了，形成網絡，是京津冀一體化的先決條件。”承德市委宣傳部常務副部長王強介紹，在構建京津冀大交通方面，承德正努力與北京合作，首先打通一些“斷頭路”，再拓寬一些“瓶頸路”。
承德通過與密云和懷柔合作，打通了御關線，即承德五道營子至北京界的道路。還有上虎線，即承德鄧廣至北京界的道路。
另外，興隆縣完成了兩條縣內連接北京的公路改造升級，解決了沿途數萬人進出京問題。在公交一體化方面，通過與八方達公司合作，已開通北京至灤平的城際公交及北京望京西直達金山嶺長城的旅游專線。今年還將開通北京至豐寧、興隆、寬城的城際公交。
王強表示，隨著道路暢通、公交完善，將有效拉近承德與北京在時間和空間上的距離。
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