據悉， 市交通委副主任李曉松昨天（22日）表示，為提高舒適性和吸引力，今年為大型居住區、重點功能區開通的通勤公交班車，將基本保證一人一座。
根據此前發布的消息，本月底全市將率先開通8條社區通勤快車。早高峰時，這些車輛將分別從回龍觀、天通苑出發，前往國貿、金融街、中關村等地；晚高峰時則原路返回。在昨天的“公交出行月暨第2個文明出行推動日”宣傳活動中，李曉松表示，開通社區通勤快車的初衷，就是吸引自駕族放棄開車，減少汽車上路，因此要保證其舒適度，讓每個人都有座位。
目前，通勤快車的價格仍在最后測算、確定中，近日將公布。所有通勤車輛將使用公交車，因此可以接受居民刷卡付費。此外，公交車可以根據預約人數調整車型大小，避免造成浪費。通勤快車只在每天高峰時段運行，平峰時間停運。
李曉松還透露，除了對接大型居住區、重點功能區外，今后還考慮在一些特定的重點地鐵站開設通勤快車。這些重點地鐵站因為客流過大，通常需要采取限流措施。交通部門將通過對刷卡乘客的流向、流量分析，確定相應的通勤快車線路，用這種快捷公交分擔地鐵的高峰時段運輸壓力。
此外，多條地鐵線的舒適度也將提高，1號線地鐵80%車輛安裝空調；八通線、13號線將安裝屏蔽門。今年將力爭開通9號線、8號線兩條地鐵線，其中8號線南端將從北土城延伸至朝陽門內大街，與6號線地鐵相接。
全市所有具備條件的城市道路，今年都將建設公交港灣，減少公交進出站對車輛通行的影響。公交線網會進一步優化，新開、調整約30條線路；進一步發展社區袖珍公交；收集居民出行需求，增開大站快車公交。
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