自從2007年底正式開通，中關村西區地下環廊就一直處于“叫好不叫座”的困境，地上車滿為患，地下冷冷清清。中關村西區管理委員會多次調研后發現交通標識不清是主要原因，從今年五月份開始，地下環廊引導標識牌改造工程啟動。今天（26日），標識改造工程正式完成，因施工停止通行兩個月后的中關村西區地下環廊正式通車。
現場：標識牌一目了然
記者在現場看到，位于海淀東一街的7號入口門前豎起醒目標識牌，標識牌長5米、寬3.5米，牌上顯示著地下環廊的微縮地圖和停車誘導系統，中關村西區周邊12個地下停車場數一目了然，牌上不僅能顯示司機所在環廊入口的位置，還有一個LED顯示屏顯示地下環廊的動態情況，并用動態箭頭符號提醒司機環廊的行駛方向。
中關村西區管委會相關負責人介紹，環廊共6個入口，4個出口，入口、出口分別分布在哪兒，各入口可通往哪些大廈，各大廈當前有多少空余停車位，各出口可通往附近哪條主干道等，標識牌上都有所體現。當地下環廊因發生剮蹭事故，造成交通擁堵時，入口標識牌的LED屏上還會即時顯示警示信息，提醒后來車輛不要再進入環廊。
探因：不敢走 不習慣 怕走丟
在中芯大廈工作的趙小姐告訴記者，在地面上走都容易迷路，更別提在地下開車了，所以自從中關村西區地下環廊開通，趙小姐就一次也沒走過。記者了解到，在改造前，地下環廊入口標識并不明顯，容易和旁邊大廈的地下車庫入口混淆，導致很多司機不敢走。
司機王先生研究了一下地下環廊，發現環廊系統更適合在中關村周邊長期工作的人員，路過的司機恐怕沒有走地下環廊的習慣。記者了解到，在中關村西區環廊所涉及的大廈中，e世界、鼎好、家樂福的停車位經常飽和，尤其在周末更是一位難求。記者曾經在周末前往鼎好大廈，從地上進入鼎好大廈的地下車位，往往需要排隊很久才能進入地下車位，但如果走地下環廊，可以直接進入鼎好大廈的B2停車場。
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