地鐵14號線東段和中段月底貫通

　　地鐵14號線蒲黃榆站壁畫揭開面紗。

　　本月底，地鐵14號線東段和中段將貫通運營，從善各莊站可直達北京南站。昨天，京港地鐵發布貫通運營后各站首末班發車時間，同時，對地鐵蒲黃榆站開展試運營前的大客流疏導演練。

　　據了解，地鐵14號線中段將開通9座車站，與東段貫通運營后，列車可從善各莊直達北京南站，全程途經19座車站，預計53分鐘跑完。京港地鐵公 布，14號線上行(北京南站至善各莊)北京南站首班車發車時間為5點30分，末班車發車時間為22點40分；下行（善各莊至北京南站）善各莊首班車發車時 間為5點，末班車發車時間為22點30分。

　　貫通運營后，14號線運營時間較目前延長。上行金臺路首班車比貫通前提前3分鐘，末班車延后7分鐘；下行善各莊首班車從之前的5點30分提前至 5點，比貫通前提前30分鐘，這將極大地方便乘客出行。據悉，有關各車站站內的首末班車時間圖將在開通前全部張貼完成。乘客可提前從京港地鐵官方網站、微 博以及撥打京港地鐵熱線服務電話63988622的方式，進行首末班車時間的查詢。

　　>>記者探訪

　　蒲黃榆站換乘壓力大 提前演練客流疏導

　　昨天，記者前往地鐵14號線蒲黃榆站探訪，該站位于5號線蒲黃榆站東側，呈東西向分布，在蒲方路下方，臨近蒲黃榆路與蒲方路交叉路口。與5號線地下兩層的結構不同，新站為地下三層車站，換乘廳位于地下一層，站廳層位于地下二層，站臺層位于地下三層。

　　乘客從14號線前往5號線，需先從地下三層的站臺層乘電梯至地下一層的換乘廳，之后穿過一條長20米的通道，進入5號線的站廳層，要乘車還要繼續下樓進入地下二層的站廳層才行。記者體驗發現，雖然換乘通道僅20米，但由于全程要走3次樓梯，走完全程需要3分鐘左右。

　　據了解，兩條線預計日均換乘客流達到9.2萬人次，換乘客流壓力大。另外，兩條換乘通道短，且14號線蒲黃榆站換乘廳面積較小，如果遇到5號線客流較大，很容易造成14號線站臺以及站廳層擁擠。

　　昨天，地鐵14號線對蒲黃榆站開展試運營前的大客流疏導演練，工作人員對站廳碼放了導流圍欄。同時，在站臺、站廳以及出入口位置安排工作人員疏導，保證乘客有序排隊、不發生擁擠。