日本家長(zhǎng)不操心小孩上下學(xué)問(wèn)題
對(duì)于“中國(guó)式接孩子”，采訪中，不少家長(zhǎng)表示，這確實(shí)是中國(guó)特色，但不必“言必稱國(guó)外”，美歐校車接送的那一套在中國(guó)行不通。不過(guò)，也有家長(zhǎng)隨即指出，不說(shuō)美歐，我們可以參照從城市形態(tài)、交通狀況以及人口眾多等方面與我國(guó)都較為類似的日本，在日本的小學(xué)門口，很少見到有家長(zhǎng)來(lái)接送小孩的，都是小朋友自己上下學(xué)。
這位彭姓家長(zhǎng)介紹，她有個(gè)親戚在日本，去年她曾去探親，看見親戚家的小妹妹在上小學(xué)，因?yàn)闆](méi)什么可幫忙，她自告奮勇表示可以接送小妹妹上下學(xué)，沒(méi)想到親戚一口回絕：“完全不用，在這邊，小朋友都是自己走路上學(xué)。”
見慣了“中國(guó)式接孩子”，彭有些不信，日本的家長(zhǎng)就不擔(dān)心孩子放學(xué)回家路上的安全問(wèn)題嗎？她于是跑到親戚家小孩所上的小學(xué)門口一看，結(jié)果到了放學(xué)時(shí)間，真沒(méi)發(fā)現(xiàn)一個(gè)家長(zhǎng)來(lái)接小孩，小朋友都是列好隊(duì)自己走回家。
據(jù)媒體報(bào)道：在日本，孩子們按區(qū)域就近上學(xué)。大多數(shù)日本小學(xué)生每天清晨6點(diǎn)半左右就要起床，出門后和住在附近的同學(xué)們會(huì)合，然后一起走路上學(xué)。
對(duì)于有家長(zhǎng)擔(dān)心孩子上學(xué)路上的安全問(wèn)題，在日本，學(xué)校專門設(shè)有“學(xué)童擁護(hù)員”，他們的任務(wù)是在每天上下學(xué)時(shí)間，站在校外車流量大、交通比較復(fù)雜的路口引導(dǎo)學(xué)生們安全通過(guò)。
除了“學(xué)童擁護(hù)員”外，保護(hù)孩子們交通安全的還有個(gè)民間組織“PTA”(家長(zhǎng)教師聯(lián)合會(huì))。這個(gè)組織是自發(fā)的，純屬盡義務(wù)，不領(lǐng)報(bào)酬，其成員定期輪流擔(dān)任安全員，在孩子上學(xué)放學(xué)的時(shí)間去交通要道護(hù)送孩子。
一位定居日本的中國(guó)人唐辛子便曾參加“PTA”，她專門著文記下了自己的感受：“今天早上輪到我去站崗，冬天清晨的街頭異常寒冷，但站在值班的路口，看到戴著黃色安全帽的孩子們一隊(duì)一隊(duì)地由遠(yuǎn)至近，嘰嘰喳喳地走過(guò)來(lái)，心里卻感受到一種祥和與溫暖。那些在驕陽(yáng)下風(fēng)雨中，將自己的身體攔在道路的中間，揮舞小旗指揮孩子們過(guò)馬路的媽媽們的背影，是我所見過(guò)的最美麗的背影。” 值得反思
應(yīng)用時(shí)間來(lái)糾正的“中國(guó)式習(xí)慣”
對(duì)于“中國(guó)式接孩子”，一項(xiàng)有意思的數(shù)據(jù)值得相關(guān)部門深入研究。記者昨日在南京多所小學(xué)、幼兒園觀察發(fā)現(xiàn)，幼兒園的接送率可以說(shuō)是100%，而小學(xué)尤其是低年級(jí)的學(xué)生，接送率目測(cè)至少在九成以上。一個(gè)城市有幾十萬(wàn)乃至百萬(wàn)的小學(xué)生以及幼兒園小朋友，那么，每天要往返學(xué)校兩次人流將是數(shù)百萬(wàn)計(jì)，這對(duì)城市的交通壓力可想而知。
既然日本的經(jīng)驗(yàn)證明，小學(xué)生可以自己上下學(xué)，而為什么我們的家長(zhǎng)還是堅(jiān)持接送呢？在南京清涼門一所幼兒園門口，一位正在上幼兒園大二班的儲(chǔ)彥(音)小朋友告訴了記者答案。他每天都是爺爺接送的，小男孩童聲童氣地說(shuō)，他自己一個(gè)人可以從幼兒園走回家，但媽媽告訴他，路上有“小偷”，會(huì)偷小朋友，把你嘴巴一捂就偷跑了。小男孩一本正經(jīng)地說(shuō)著還做出捂嘴巴的動(dòng)作。
事實(shí)上，記者采訪多位家長(zhǎng)，家長(zhǎng)均表示，之所以要接送孩子，小孩放學(xué)路上的安全是他們最擔(dān)心的，在聽聞一些小孩被別人拐走的消息后，這使得家長(zhǎng)們對(duì)孩子上學(xué)放學(xué)更是不愿意“放手”。
歸結(jié)起來(lái)看，除了孩子上學(xué)、放學(xué)路上的安全問(wèn)題外，家長(zhǎng)堅(jiān)持接送還有多項(xiàng)原因，諸如城市交通復(fù)雜，不按規(guī)矩行駛的車輛很多；路邊有些“不良”小店，擔(dān)心小孩學(xué)壞以及孩子還沒(méi)長(zhǎng)大，還不能獨(dú)立回家等等。
于是，盡管國(guó)外讓孩子自己上下學(xué)看起來(lái)很美好，但在現(xiàn)實(shí)中，中國(guó)的家長(zhǎng)還是愿意堅(jiān)持“中國(guó)式接送”，而這種接送又往往和“中國(guó)式過(guò)馬路”摻雜在一起，于是各所小學(xué)的門口，每到上學(xué)放學(xué)時(shí)間，嘈雜、擁堵的景象顯得更中國(guó)。
上述彭姓家長(zhǎng)告訴記者，在當(dāng)前的大背景下，她不可能真的讓自家的小孩獨(dú)立上下學(xué)，“大環(huán)境不允許”，但她真心希望“中國(guó)式接送”能夠有所改變，應(yīng)該設(shè)一個(gè)時(shí)間表，廢除這種“中國(guó)式的生活習(xí)慣”，想一想，家長(zhǎng)不用操心、孩子自個(gè)兒安全的上下學(xué)那該多好啊！
昨天（10月19日）下午，南京鼓樓區(qū)第一中心小學(xué)門口附近馬路上滿是接送孩子的家長(zhǎng)。
孩子和接送的家長(zhǎng)幾乎一對(duì)一
昨日下午3時(shí)許，記者來(lái)到南京鳳凰花園城小學(xué)。其時(shí)，學(xué)校門口已經(jīng)聚集了百余位家長(zhǎng)，不少家長(zhǎng)開著私家車過(guò)來(lái)接孩子，他們將車停靠在湛江路馬路兩邊。馬路兩邊原本就停靠有一排車輛，這使狹窄的湛江路更顯得擁堵。
更多的家長(zhǎng)則選擇電動(dòng)自行車前來(lái)接小孩。30多臺(tái)電動(dòng)車將學(xué)校與湛江路交叉的小空地?cái)D得滿滿當(dāng)當(dāng)，家長(zhǎng)們或坐在車上閑聊，或聚集在校門口向校內(nèi)觀望，嘈雜的情形和熱鬧的集貿(mào)市場(chǎng)沒(méi)有差別。
該校一到二年級(jí)是兩點(diǎn)五十放學(xué)，三年級(jí)到六年級(jí)三點(diǎn)放學(xué)。于是，當(dāng)校門打開，有學(xué)生開始走出學(xué)校時(shí)，聚集在學(xué)校附近接孩子的家長(zhǎng)群開始騷動(dòng)起來(lái)，大家紛紛往校門口走去，睜大眼睛，仔細(xì)搜尋著自家的小孩。
隨著不斷有更多的家長(zhǎng)趕來(lái)，和不斷走出的學(xué)生流匯合，整個(gè)校門口更顯熱鬧。徐女士每天都要來(lái)接讀三年級(jí)的兒子，因?yàn)閮鹤舆�要上一會(huì)兒興趣班，大約四點(diǎn)多才會(huì)出校，這讓她在人群中顯得不那么著急，這位全職在家?guī)『⒌募彝ブ鲖D悠閑地坐在電動(dòng)車上，百無(wú)聊賴地看著眼前嘈雜的人群。
孩子不小了，為什么還要來(lái)接？面對(duì)記者的提問(wèn)，徐女士表情有些夸張，她感覺這問(wèn)得有些莫名奇妙——“你看到有哪個(gè)小孩不用接的？”她反問(wèn)記者，“都是家里的獨(dú)苗，家長(zhǎng)怎么可能放心讓他們(孩子)自己回家。”
恰如徐女士所說(shuō)，記者注意到，在學(xué)校門口，前來(lái)接小孩的家長(zhǎng)群和小學(xué)生幾乎形成一比一的比例，沒(méi)有人接的學(xué)生屈指可數(shù)。如此大的人流自然對(duì)學(xué)校門口的交通造成很大壓力。城市的其他地方，路上交通壓力最大的時(shí)間是上班族們的上下班時(shí)間，而對(duì)于學(xué)校附近的道路而言，它完全由學(xué)校上學(xué)、放學(xué)時(shí)間主導(dǎo)。
鳳凰花園城小學(xué)門口一家小店的老板告訴記者，每天早上7時(shí)許、下午3點(diǎn)多，是湛江路最熱鬧的時(shí)候，因?yàn)榻铀托『⒌能囕v較多，加之不斷有車輛違停、調(diào)頭等，這條路上經(jīng)常就被堵起來(lái)了。
昨天（10月19日）下午3點(diǎn)50分，南京鼓樓區(qū)第一中心小學(xué)門口，眾多家長(zhǎng)在接送區(qū)尋找自家孩子。之后，或步行或騎車、開車、坐車離開。
繼“中國(guó)式過(guò)馬路”之后，“中國(guó)式接孩子”又成網(wǎng)絡(luò)熱門話題。昨天，南京華僑路茶坊將這一話題置頂?shù)绞醉?yè)，立即引來(lái)眾多網(wǎng)友的跟帖熱議。而類似的話題，在全國(guó)各地的論壇中，也都吸引了眾多家長(zhǎng)吐糟。事實(shí)上，每到下午放學(xué)時(shí)間，全國(guó)各地小學(xué)門口，便會(huì)上演“中國(guó)式接孩子”，家長(zhǎng)們開著二輪、三輪、四輪等各式交通工具，早早就在翹首以待，人群之眾、秩序之嘈雜彷如集貿(mào)市場(chǎng)。與之相對(duì)照，在國(guó)外多數(shù)地方的小學(xué)門前，幾乎不可能看到這樣的景象。揚(yáng)子晚報(bào)記者昨日街頭隨機(jī)采訪，試圖探尋這又一中國(guó)特色式現(xiàn)象背后的問(wèn)題。
貼上“中國(guó)式”標(biāo)簽的“接孩子”
昨日，網(wǎng)友“郗寶貝”在南京華僑路茶坊發(fā)帖，類似連日來(lái)引發(fā)熱議的“中國(guó)式過(guò)馬路”，她要批評(píng)的主題是“中國(guó)式接孩子”。這篇帖子很快被該網(wǎng)站置頂?shù)绞醉?yè)，數(shù)百位網(wǎng)友點(diǎn)擊評(píng)論。
這篇帖子寫道：“‘中國(guó)式接孩子’的場(chǎng)景每天都會(huì)在不同城市、不同學(xué)校的門口上演相同的內(nèi)容。眾多家長(zhǎng)無(wú)論男女老幼，在孩子放學(xué)的時(shí)間聚集到學(xué)校門口，你擁我擠互不相讓，其熱鬧程度不亞于街頭鬧市。” “大家都翹首期盼眼巴巴地盯著學(xué)校門內(nèi)的孩子，有時(shí)因?yàn)閷W(xué)生太多令家長(zhǎng)眼花繚亂，還要在隊(duì)伍中仔細(xì)搜尋。此時(shí)此刻，還有哪個(gè)家長(zhǎng)顧得了什么交通規(guī)則和禮讓三先的風(fēng)范？因此，發(fā)生交通擁堵，甚至交通事故似乎也就在情理之中了。”
“前幾天，媒體上熱議的‘中國(guó)式過(guò)馬路’對(duì)國(guó)人的規(guī)則意識(shí)、文明素養(yǎng)，以及交通現(xiàn)狀進(jìn)行了深刻的反思與爭(zhēng)論。國(guó)人這種可以貼上‘中國(guó)式’標(biāo)簽的日常行為與生活習(xí)慣不在少數(shù)，‘中國(guó)式接孩子’自然也應(yīng)該在反思與理性解決之列。”
這篇文章引發(fā)網(wǎng)友的熱議，網(wǎng)友紛紛對(duì)自己身邊已經(jīng)見怪不怪的“中國(guó)式接孩子”吐槽。微博網(wǎng)友“在別處”直指這種現(xiàn)象的交通隱患：“在中國(guó)大多數(shù)學(xué)校門口，都會(huì)有大量的自行車、電動(dòng)車、摩托車、汽車毫無(wú)秩序地停在學(xué)校附近，更有不少小商販夾雜于人流、車流之中，不僅癱瘓了交通，還給孩子們的安全埋下了隱患。”
網(wǎng)友“鈞的爸爸”進(jìn)一步反思：“送孩子上學(xué)，接孩子放學(xué)，不管風(fēng)吹雨打，這已成為很多中國(guó)家庭生活的一個(gè)模式。可為什么家長(zhǎng)都不放心孩子自己上學(xué)放學(xué)呢？這是一個(gè)社會(huì)問(wèn)題，絕對(duì)不是家長(zhǎng)的問(wèn)題。”
隨后，記者搜索發(fā)現(xiàn)，這篇名“中國(guó)式接孩子：值得社會(huì)反思與解決的生活習(xí)慣”的帖子在全國(guó)各地的地方論壇上均有出現(xiàn)，各地網(wǎng)友對(duì)此話題均高度關(guān)注。
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