11月14日下午，第二屆中關村數字文化節之“智慧出行主題論壇”如約而至，北京市交通委、原交通部公路院、滴滴出行、高德地圖、華夏出行、執行者、摩拜、Geek+等重要部門出席論壇。
此次論壇上北京市交通委領導王兆榮蒞臨論壇并致辭，并對北京交通委下一步工作做了如下部署。
一是在交通大數據的運用上，推動交通大數據的共享互通，實現多種交通方式的數據共享，加強大數據挖掘分析應用，開展擁堵成因分析，交通指數修正，交通需求預測等多個方面的深入研究。
二是在提升交通運輸效率上，推動智能軌道交通、智能公交、智能高速、智能停車等多個綜合性交通智能系統建設。比如，智能軌道交通工程，開放了軌道交通鏈條線全自動的駕駛應用，建設了大數據驅動的軌道交通全流程監測系統。同時，在自動駕駛上路測試方面，我們正在研究相關的管理政策和措施等等。
三是在推動“互聯網+交通運輸”上，隨著信息通信技術、人工智能技術的快速發展，向共享汽車、無人駕駛公交車，無車乘用等新的業態還將不斷的涌現，我們將更多依靠科技創新的力量，為市民交通出行提供更加安全、便捷、智慧、綠色、舒適的服務和體驗，著力推動交通運輸與物流業、制造業、旅游業等關聯產業聯動融合發展。
滴滴出行副總裁王欣結合滴滴發展歷程發表主旨演講，他指出我們剛開始推廣滴滴打車APP的時候，很多出租司機用的手機還不是智能手機，很多人還是諾基亞。但是，從2012年底到2013年底，3G手機大量出現，特別是千元的3G手機大量的出現，中國的3G、4G整個覆蓋速度也非常快，正好也造就了像滴滴這樣一大批的移動互聯網企業的創業。所以，不管怎么樣，中國在這樣一個關鍵節點下，我相信有更多的機會會產生。
高德集團副總裁董振寧在論壇上講到高德每天使用人數已經超過5000萬，每個月使用人數已經超過3.8億人口。可以說，在地圖和出行的領域，高德已經進入了在中國的前十大互聯網移動應用當中。我們不僅是提供這些出行服務，更重要的在出行服務當中我們實際上也構建了一個龐大的位置、生活、商業的這種大數據的數據庫。
華夏出行黨委書記、總經理岳殿偉作為本次大會的獨家會務用車供應單位，也在論壇上發表了精彩的主題演講。他指出前不久北汽集團和百度簽署了戰略合作協議，主要是無人駕駛汽車，這也是未來北汽集團為我們智慧出行打下了一個基礎。現在雙方已經進入了合作的初步階段。
智行者創始人兼CEO張德兆的演講主題是“智行者無人駕駛進階之路。他指出如果自動駕駛的車做不到比人開車更安全，是不可能投放的。如果我們現在大概90%大95%的交通事故都是由于人的失誤，人的疲勞，包括酒駕等相關因素引起的。
摩拜科技政府事務副總經理趙棟就摩拜單車的發展現狀、產品優勢等做了詳細的匯報。
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