2012年，110國道二期建成通車，大貨車全部走110國道，小客車走京藏高速。京藏高速將徹底實現客貨分流。近日，延慶縣縣長李先忠做客北京城市服務管理廣播“對話一把手”時透露，“十二五”末，延慶目前的交通劣勢將變優勢，屆時，兩條高速、兩條鐵路、兩條新建進京通道6條道路全部通車。
兩條鐵路指S2線和京張高鐵。S2線2008年已建成通車，但因票價高一直不叫座。日前，有關部門透露，S2線有望使用公交“一卡通”享受打折票價。同時，按計劃京張高鐵今年也將開工，到2014年全線通車，屆時，從西直門出發到延慶，只需25分鐘。
兩條高速是京藏高速和110國道二期。到2012年，110國道二期將建成通車，所有過境貨車將全部走110國道，京藏高速將徹底實現客貨分流。
去年5月，京藏高速擁堵加劇，引起國家和北京市的高度關注。去年11月，延慶拿出初步方案，在高速兩側分別開辟一條新路，與京藏高速成“川”字形，以緩解進出北京的擁堵現狀。
其中，西線起自京藏高速營城子出口通往延慶縣城的媯川路，經過康西路和京包鐵路，順著八達嶺鎮的一條山谷，向南進入昌平境內，最終連上西六環。據悉，這條線路已寫入市交委“十二五”規劃。東線起自延慶縣永寧鎮王家山村，穿白河干渠，經大莊科鄉和昌赤路，接入安四路。兩條新的進京通道，主要供私家車和旅游車輛等客車使用。
6條道路全部通車后，京藏高速不再擁堵，延慶將進入北京半小時交通圈。
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