求解“堵”城困局（一）
主編：莊嚴
編導：張子賢 李文佳 阿木力斯
攝像：劉勛、貢存、樊建恩
剛剛過去的國慶長假，給了我們一段難得的休息時間。然而，對不少開車外出的司機來說，這個假期卻過的有些提心吊膽，因為節前各大城市出現嚴重交通擁堵，堵得人們心煩意亂。是什么原因讓一條條城市道路變成了停車場？大堵車折射出了城市發展中的哪些問題？從10月7號開始，《經濟半小時》欄目將對北京、廣州、上海三大城市的交通狀況做一個實地調查，我們先來看看北京的情況。
住在北京通州區的馬桂梅是中關村一家科技公司的員工，每天他都要很早起床趕車。
馬桂梅：平時都是坐公交車，今天可能是只能坐地鐵了，因為下雨的話，北京可能更是狂堵。
記者：那我們看一下時間，現在是6點30分，我們跟著馬桂梅，一塊來體驗一下她的上班之旅。
馬桂梅：長征開始了。
馬桂梅從通州疃里的家去中關村的單位，先要坐一段公交車到通州北苑地鐵站，馬桂梅告訴記者，因為是始發站，平時等車的人比較多，有時候，連續幾輛車她都很難擠上去。記者陪同馬桂梅擠車，上車。
記者：平時擠的厲害嗎
馬桂梅：擠的挺厲害的
記者：還能有個座位。
馬桂梅：對，因為起始站。
記者：擠得慢了就沒有座位。
馬桂梅：擠得慢是沒有座的，要是能早點上來就有座位。
記者：這一段路大概要多長時間？
馬桂梅：大概可能半個小時吧。
記者：半個小時左右？
馬桂梅：對。
因為車多，公交車走的很慢，售票員已經習慣了這樣的速度。
記者：平時堵嗎？路上。
售票員：平時還行，平時反正路上車也多，以前沒那么多車。
馬桂梅告訴記者，像這趟平均時速能達到15公里的公交車，在上下班時間的北京并不是最慢的，自己從家到公司全程也就40多公里，坐公交車至少需要3個小時。
記者：你從家到單位要多長時間？
馬桂梅：三個小時。
記者：這一路三個小時，單程。
馬桂梅：單程。
記者：那每天要有6個小時的時間泡在路上。
公交車到站后，馬桂梅用了十分鐘的時間，從公交車站走到地鐵站的門口。
隨后，記者和馬桂梅一起加入了長長的進站隊伍中。
記者：我們從進口一直排隊到這兒進站是用了10分鐘的時間。
馬桂梅：平常都是15分鐘。
記者：能上得去嗎？
馬桂梅：不知道，盡量吧。
記者：咱們現在是要換乘幾號線？
馬桂梅：換乘1號線。
記者：到對面的站臺上。
馬桂梅：對對對，就隔著一塊板。
記者：那個板打開我們就可以走過去。
馬桂梅：但是他一定要這么設計。
馬桂梅：就是為了分流。
記者：為了分流。
記者：有沒有可能會有個座位？
馬桂梅：不可能，不可能，不把自己的包擠丟了，就算好的。
記者：這是剛剛走的一輛，我們再等下一輛。
馬桂梅：下一輛可能也上不去，可能要等好幾輛。
記者：進不去了這一站。
馬桂梅：對。
記者：等下一趟吧。
記者：平時都是這樣嗎？
馬桂梅：天天如此。
記者：很鍛煉身體。
馬桂梅：對，所以很多人說原先開車開個大肚子，然后擠了擠地鐵變瘦了。
馬桂梅告訴記者，像四惠東這樣的換乘，全程需要經歷三次，大多時候，光花在換乘和排隊上的時間要超過1個小時。
馬桂梅：等會兒到國貿，去換那個十號線。
記者：十號線，然后再換幾號線？
馬桂梅：然后再換13號線。
經過三個多小時的長途跋涉，馬桂梅到達單位時，已經是上午的9點35分。
記者：公司遲到會處罰嗎？
馬桂梅：一個月允許四次遲到。
記者：允許四次遲到。
馬桂梅：超過了就要罰錢了。由于這個堵車，弄得我們在路上耗費了很多時間，每個人還很疲憊，到了公司得要調整很長時間，才能進入工作狀態，然后公司這邊也受損失，我們自己也受損失，所以到最后這不是雙贏，而是雙輸的局面。
為了不耽誤工作，馬桂梅干脆買了個充氣床墊，每天住到了辦公室。
馬桂梅：我天天晚上吹。
記者：要吹多長時間？
馬桂梅：要吹50下。
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