位于中關村西區(qū)的地下環(huán)廊已經(jīng)開通三年多，但利用率一直不高，交通指示標識不清是其重要原因。昨天，中關村西區(qū)辦召開意見咨詢會，就地下環(huán)廊引導標識牌的改造方案征求相關單位意見。
中關村地下環(huán)廊全長1.9公里，連接著中關村西區(qū)的14座大廈。按照設計，這條環(huán)廊可引導5000輛待停車輛改走地下，實現(xiàn)人車分流，對緩解中關村西區(qū)的地面交通擁堵大有裨益。但實際上，自2007年底開通以來，這條環(huán)廊的利用率并不高，很多在中關村西區(qū)工作的人也很少穿行這條地下通道。
“一方面是宣傳不夠，很多人不知道有這條地下廊道；另一方面，我們的交通指示標識設置得不夠清晰，很多司機反映，環(huán)廊的入口標識牌不醒目，而且只有限高、限速等幾個簡單的指示信息，乍一看還以為是大廈的地下停車庫；就算進了環(huán)廊也迷糊，不知道去哪座大廈該從哪個口出。”中關村西區(qū)辦常務副主任田一川表示。
針對上述弊病，海淀區(qū)市政市容委今年將對環(huán)廊的入口引導標識牌進行改造。在昨天的意見征詢會上，記者看到，按照初步的改造方案，新的環(huán)廊的入口引導標識牌長5米，寬3.5米，矗立在各入口處，相當醒目。標識牌上用LED屏顯示出整個地下環(huán)廊的走向，并用動態(tài)的箭頭符號提醒司機環(huán)廊是逆時針單向行駛；環(huán)廊共6個入口，4個出口，入口、出口分別分布在哪兒，各入口可通往哪些大廈，各大廈當前有多少空余停車位，各出口可通往附近哪條主干道等，標識牌上都有所體現(xiàn)。當?shù)叵颅h(huán)廊因發(fā)生剮蹭事故，造成交通擁堵時，入口標識牌的LED屏上還會即時顯示警示信息，提醒后來車輛不要再進入環(huán)廊。（標識牌詳見效果圖）
昨天，海淀區(qū)部分人大代表、政協(xié)委員，以及海淀區(qū)交通支隊、海淀規(guī)劃分局、中關村西區(qū)駐區(qū)企業(yè)代表等對標識改造方案提出了意見。從1月27日，也就是明天開始，該改造方案將向社會征求意見。市民如對環(huán)廊的標識牌改造有好的看法或者建議，可撥打82669828，向中關村西區(qū)辦綜合科反饋。
據(jù)了解，改造方案社會意見征集將持續(xù)1個月。“如果順利，地下環(huán)廊的引導牌改造工程今年春天即可實施。”田一川說。
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